Gib'Sea 96 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja dwukabionowa; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Standardowy jacht oferuje kabinę dziobową, jasną mesę z stołem nawigacyjnym i kambuzem oraz dwie kabiny rufowe, podczas gdy wersja Master zastępuje drugą kabinę rufową jedną większą, lepiej izolowaną kabiną z dużą podwójną koją i przesuwa toaletę na prawą stronę zejściówki. Wysokość w kabinie wynosi przyzwoite 1,85 m, a schowki są dobrze rozmieszczone, dzięki czemu nawet standardowy układ sprawia wrażenie przestronnego jak na tę długość.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Często montuje się plotery map i bimini, a poza tym flota wtórna wykazuje szeroki zakres modyfikacji dokonywanych przez właścicieli, a nie standardów fabrycznych. Z punktu widzenia kupującego istotne obszary to energia i komfort: ogrzewanie, panele słoneczne i generatory wiatrowe pojawiają się jako ulepszenia własne, a odsalarka lub system ciepłej wody wskazują na jacht przygotowany do dłuższego pobytu na wodzie. Spotyka się również ulepszenia związane z obsługą żagli i nawigacją, takie jak spinaker, autopilot i tratwa ratunkowa, a także dodatkowe elementy z płótna, takie jak sprayhood i prysznic w kokpicie; elektryczne kabestany i platforma kąpielowa oznaczają mocniej wyremontowane kadłuby. Fabryka oferowała silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta 2002 o mocy 18 KM z napędem wałowym, przy czym zbiorniki ze stali nierdzewnej były często oryginalne.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znane słabe punkty dotyczą bardziej wnętrza niż konstrukcji. Z biegiem czasu niektóre okleiny mogą się poluzować, dlatego warto sprawdzić, czy krawędzie paneli wewnętrznych są nadal sklejone i nie odrywają się od podkładu. Na najstarszych kadłubach drewno wykazuje oznaki starzenia, a kabiny rufowe mogą być ciemne z powodu ograniczonego światła naturalnego – otwórz szprycbudy i ocenić, czy wnętrze wydaje się ciasne, a ilość bulajów jest wystarczająca do Twoich potrzeb. Ograniczone światło naturalne w kabinach rufowych to częsta uwaga właścicieli, a nie wada techniczna, ale wpływa na komfort życia na pokładzie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Chorwacji, Grecji, Francji, Stanach Zjednoczonych i Niemczech. Przed podjęciem decyzji warto przejść przez krótką listę kontrolną:

• Sprawdź krawędzie forniru pod kątem odrywania się lub delaminacji.
• Oceń światło w kabinie rufowej w kontekście Twoich planów zamieszkania na pokładzie.
• Potwierdź materiał zbiorników i liczbę godzin pracy silnika Volvo Penta 2002.
• Weryfikuj typ kilu i zanurzenie pod kątem planowanych miejsc noclegowych.
• Sprawdź izolację wersji Master oraz przesunięcie toalety przy porównywaniu wersji wyposażenia.