Feeling 346 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są bardziej powszechne na rynku wtórnym, choć pojawiają się zarówno układy armatorskie, jak i alternatywne, a egzemplarze pocharterowe są częstym widokiem. Szeroki kadłub – szerszy niż u 76 procent podobnych konstrukcji w stosunku długości do szerokości – przenosi tę przestrzeń do wnętrza mieszkalnego, jednak konkretny układ koi i kambuzu należy zweryfikować na miejscu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się plotery map i autopiloty – to sprzęt, który kupujący może spodziewać się już zamontowanego na jachcie. AIS i tratwy ratunkowe są powszechne, co odzwierciedla podstawowy poziom bezpieczeństwa na wielu jednostkach. Mniej uniwersalne są ogrzewanie, falownik, bimini, platforma kąpielowa, prysznic w kokpicie i radar – pojawiają się one jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli, a nie jako standard. Dla potencjalnego nabywcy najważniejsze grupy to nawigacja (ploter map, autopilot, AIS) oraz bezpieczeństwo (tratwa ratunkowa), natomiast komfort i elementy związane z pokrowcami, takie jak ogrzewanie czy bimini, są negocjowalnymi dodatkami.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub jest wykonany z litego laminatu i wymaga minimalnej konserwacji sezonowej, ale to w przypadku kilu kluczowe są kontrole specyficzne dla danej wersji. Przy egzemplarzu z kilem opuszczanym należy zweryfikować mechanizm pionowego podnoszenia oraz stan żeliwnego kilu, ponieważ ta opcja ma minimalne zanurzenie wynoszące zaledwie 3,15 stopy i wymaga sprawnego działania urządzenia podnoszącego; jachty z finkilem niosą ołów przy zanurzeniu od 5,58 do 5,88 stopy, a żeliwny kil o małym zanurzeniu – od 4,59 do 4,89 stopy. Inspekcja skupia się na typie kilu, długościach olinowania (np. fał grota ma 101,5 stopy i jest wykonany z liny 3/8 cala) oraz ogólnej integralności kadłuba, a nie na znanych strefach awaryjnych. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Holandii, Francji, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Niemczech. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź wersję kilu i jego zanurzenie pod kątem akwenów, na których będziesz żeglować, zakładaj, że ploter map i autopilot to standard, sprawdź mechanizm podnoszenia kilu, jeśli jest zamontowany, oraz traktuj ogrzewanie lub radar jako opcje dodatkowe, a nie standardowe wyposażenie. Feeling 346 nagradza kupującego, który dopasuje kil do linii wodnej.