Beneteau Oceanis 34 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Oceanis 34 przenosi szerokość na rufę, co daje kabinie rufowej dużą poprzeczną podwójną koję oraz przestronną toaletę po prawej stronie zejściówki. Długie kanapy w salonie służą również jako koje sztormowe, a dziobowa kabina V ma w tej klasie pełnowymiarowy rozmiar. Płytki schowek w kokpicie na prawej burcie, sekcja dla tratwy ratunkowej na lewej burcie oraz podnoszona rufowa kanapa prowadząca na platformę kąpielową to standardowe elementy kokpitu, które warto zweryfikować przy każdym egzemplarzu, podobnie jak chowany pod luką suwak zejściówki.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w ploter map, bimini, autopilota, ogrzewanie, ciepłą wodę i pokład tekowy jako standardowe udogodnienia, co oznacza, że kupujący może oczekiwać podstawowego komfortu turystycznego bez natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykanymi dodatkami są AIS, platforma kąpielowa, prysznic w kokpicie, tratwa ratunkowa, spinaker oraz grot rolowany – ten ostatni jest często łączony ze standardowym rolowanym fokiem Neil Pryde. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują panele słoneczne, ster strumieniowy dziobowy, spinaker asymetryczny i falownik, co świadczy o inwestycjach w komfort życia na kotwicy lub żeglugę w małej załodze. Dla potencjalnego nabywcy obecność ogrzewania i ciepłej wody wskazuje na użytkowanie w umiarkowanych porach roku, natomiast ster strumieniowy dziobowy czy instalacja solarna sugerują cięższą, niezależną żeglugę turystyczną niż w przypadku przeciętnego egzemplarza wycofanego z czarteru.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Liczba uchwytów w salonie spotkała się z komentarzami testerów jako za mała do żeglugi pełnomorskiej, dlatego warto sprawdzić, czy wcześniejsi właściciele nie dodali dodatkowych handrelingów. Żeliwny kil i bulba powinny zostać skontrolowane pod kątem stanu powierzchni, a połączenie konstrukcyjnej kratownicy dennikowej z monolitycznym kadłubem zasługuje na uwagę inspektora przy analizowaniu obciążeń kilu i podwięzi wantowych. Należy również upewnić się, że układ sterowania kablowo-pętlowego Goïot oraz wolnostojąca stopa trzonu steru są bezwysiłkowe. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Oceanis 34 są Stany Zjednoczone, Francja, Holandia, Wielka Brytania, Grecja i Chorwacja. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: zweryfikuj, czy układ pokładów odpowiada potrzebom liczby kabin, upewnij się, że powszechnie montowane udogodnienia są obecne i sprawne, skontroluj kil oraz połączenie strukturalne kadłuba z dном, a także zważ wszelkie modyfikacje dokonane przez poprzedniego właściciela, takie jak panele słoneczne czy ster strumieniowy dziobowy, w kontekście planowanego użytkowania jachtu. Trzykabinowa jednostka pocharterowa będzie bardziej zużyta niż dwukabinowa wersja armatorska, ale obie dzielą ten sam dzielny kadłub zaprojektowany przez Finot-Conq.