Feeling 346 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono i più comuni sul mercato dell'usato, sebbene compaiano sia piani armatoriali che varianti, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Lo scafo dal baglio generoso — più largo del 76% dei progetti simili se misurato in rapporto lunghezza/larghezza — trasferisce questo volume nello spazio abitativo, ma la disposizione specifica delle cuccette e della cucina va confermata a bordo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche è dotata di cartografici e autopiloti, l'attrezzatura che un acquirente può aspettarsi già montata. L'AIS e le zattere di salvataggio sono spesso presenti, riflettendo un livello di sicurezza di base su molte imbarcazioni. Meno universali sono riscaldamento, inverter, bimini, plancetta di poppa, doccia in pozzetto e radar — questi si presentano come aggiornamenti effettuati dagli armatori piuttosto che come dotazioni standard. Per chi acquista, i gruppi significativi sono la navigazione (cartografico, autopilota, AIS) e la sicurezza (zattera di salvataggio), con comfort e elementi di coperta come riscaldamento e bimini come extra negoziabili.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina piena e richiede una manutenzione minima durante la stagione, ma la chiglia è il punto in cui contano i controlli specifici per la variante. Un esemplare con chiglia sollevabile deve essere verificato per quanto riguarda il meccanismo di sollevamento verticale e lo stato della chiglia in ghisa, poiché questa opzione pesca solo 3,15 piedi e dipende dal corretto funzionamento del sistema di sollevamento; le barche con chiglia a pinna portano piombo da 5,58 a 5,88 piedi e ghisa a pescaggio ridotto da 4,59 a 4,89 piedi. L'ispezione si concentra sul tipo di chiglia, sui diametri delle manovre (ad esempio, la drizza della randa da 101,5 piedi in 3/8 di pollice) e sull'integrità generale dello scafo, piuttosto che su zone note di cedimento. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nei Paesi Bassi, in Francia, nel Regno Unito, in Italia e in Germania. Per l'acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la variante di chiglia e il suo pescaggio rispetto alle zone di navigazione, prevedere cartografico e autopilota come dotazione base, verificare il sistema di sollevamento della chiglia se installato, e considerare riscaldamento o radar come optional aggiunti dall'armatore piuttosto che di serie. Il Feeling 346 premia chi sceglie la corretta combinazione tra chiglia e linea di galleggiamento.