Poradnik kupującego Excess 15
Excess 15 to 48-stopowy katamaran turystyczny stoczni Excess Catamarans, marki należącej do Groupe Beneteau, zaprojektowany przez biuro VPLP Design i wprowadzony na rynek w 2019 roku jako bardziej sportowa siostra modelu Lagoon 50. Na rynku wtórnym pojawia się zarówno w wersji prywatnej, jak i pocharterowej. Zrozumienie układu wnętrza i poziomów wyposażenia pomaga kupującemu odróżnić autentyczny jacht prywatny od mocno eksploatowanej jednostki czarterowej.
Układy na rynku wtórnym
Zarówno trzykabinowa wersja armatorska, jak i czterokabinowa wersja czarterowa są dobrze reprezentowane na rynku wtórnym, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Wersja armatorska przeznacza cały prawy kadłub na apartament armatora z dużą toaletą dziobową, biurkiem i sofą, podczas gdy układ czarterowy dzieli jacht na cztery kabiny z prywatnymi toaletami. Oferowano również konfigurację czarterową z sześcioma kabinami, sześcioma toaletami i kojami załogi w kabinie dziobowej, dlatego kupujący powinni potwierdzić dokładny układ wnętrza, którego oglądają, zamiast zakładać specyfikację jachtu prywatnego.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Większość jachtów na rynku posiada bogate wyposażenie fabryczne oraz dodatkowe ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Do najczęściej montowanych elementów o dużej wartości należą kabestany elektryczne, ploter map, autopilot, AIS, radar, klimatyzacja, falownik, odsalarka, zamrażarka oraz fok samozwrotny z Code Zero na bukszprycie. Powszechne są również panele słoneczne i pokład tekowy, co ułatwia żeglugę poza siecią i zapewnia estetyczną, wykończoną powierzchnię pod stopami. Często spotykane uzupełnienia obejmują platformę kąpielową, pralkę i Starlink, co wskazuje na jachty przygotowane do mieszkania na pokładzie i zdalnego łączenia się z internetem. Mniej powszechne, ale warte uwagi jako ulepszenia własne, to ster strumieniowy dziobowy, grot rolowany i spinaker asymetryczny; na jednym z jachtów dostarczanych do USA jako opcja montowano ster dziobowy oraz kamery FLIR, co ułatwiało manewrowanie w ciasnych miejscach i zapewniało widzenie nocne.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Znany proces budowy opiera się na infuzji próżniowej z rdzeniem z balsy w pokładzie i kadłubach powyżej linii wodnej. Jacht jest budowany w trzech sekcjach, które dzielą pokład łączący i wewnętrzne kadłuby poniżej linii wodnej z różnymi zewnętrznymi połówkami kadłuba. Ponieważ pokład i górna część kadłuba mają rdzeń z balsy, inspektorzy powinni zwrócić uwagę na ewentualną historię uderzeń lub wilgoć w tych konstrukcjach przekładkowych. Standardowym napędem są dwa silniki wysokoprężne Yanmar o mocy 57 KM ze składanymi śrubami napędowymi, a niektóre jachty zostały doposażone w jednostki o mocy 80 KM; należy zweryfikować historię serwisową i sprawdzić, czy składane śruby obracają się swobodnie oraz w jakim stanie są ich łopatki. Stocznia zadeklarowała, że żaden model Excess nie będzie posiadał flybridge'u, więc brak tej konstrukcji jest normą i nie stanowi modyfikacji. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Te katamarany najczęściej można znaleźć w Grecji, Hiszpanii, Chorwacji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych i na Cyprze. Dla potencjalnego nabywcy praktyczna lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, czy kadłub jest zbudowany jako wersja armatorska, czy pocharterowa, oraz jaką liczbę kabin posiada; sprawdź, czy ożaglowanie to Standard lub PulseLine z baksztagiem Code Zero, jeśli kluczowe są osiągi pod wiatr; sprawdź godziny pracy silników i stan składanego śruby na dwóch silnikach Yanmar; oraz skontroluj pokład z rdzeniem balsowym i nadwodzie kadłuba pod kątem wilgoci lub konieczności napraw. Dobrze utrzymany katamaran wersji armatorskiej z ożaglowaniem PulseLine pozostaje najbardziej satysfakcjonującym zakupem prywatnym, podczas gdy zadbane jacht czarterowy z czterema kabinami może odpowiadać potrzebom kupujących chcących tworzyć flotę, kosztem większego zużycia.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Excess 15. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 13 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 4 | 3 538 389 zł | — |
| maj 25 | 1 | 4 124 504 zł | +16.6% |
| cze 25 | 1 | 4 124 504 zł | 0.0% |
| lip 25 | 1 | 2 893 263 zł | -29.9% |
| wrz 25 | 3 | 3 994 258 zł | +38.1% |
| paź 25 | 2 | 3 386 433 zł | -15.2% |
| lis 25 | 2 | 3 560 096 zł | +5.1% |
| gru 25 | 1 | 3 468 925 zł | -2.6% |
| sty 26 | 6 | 3 277 895 zł | -5.5% |
| lut 26 | 1 | 3 468 925 zł | +5.8% |
| kwi 26 | 7 | 3 386 433 zł | -2.4% |
| maj 26 | 2 | 3 481 454 zł | +2.8% |
| lip 26 | 1 | 3 385 290 zł | -2.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Excess 15 — kraje: 8. Prowadzi Hiszpania z 6 ogłoszeniami (24.0%), dalej Grecja i Chorwacja.
Podział: Kraj
25 ogłoszeń · kraje: 8| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | 3 468 925 zł | 6 | 0 | 24.0% |
| Grecja | 3 169 356 zł | 5 | 0 | 20.0% |
| Chorwacja | 4 059 380 zł | 4 | 0 | 16.0% |
| Cypr | 2 952 276 zł | 3 | 0 | 12.0% |
| Włochy | 3 429 851 zł | 3 | 1 | 12.0% |
| Portugalia | 3 527 536 zł | 2 | 0 | 8.0% |
| Bahamy | 2 893 263 zł | 1 | 0 | 4.0% |
| Stany Zjednoczone | 3 294 272 zł | 1 | 0 | 4.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau 14 | 45.83' | $ 669 983 | 101 | 17 |
| Nautitech 44 Open | 43.64' | $ 751 834 | 63 | 22 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 451 796 | 38 | 6 |
| NEEL 51 | 51.18' | $ 752 070 | 31 | 10 |
| Excess 15Jesteś tutaj | — | $ 903 591 | 25 | 1 |
| Outremer 5 X | 58.99' | $ 1 736 517 | 25 | 2 |
| Excess 13 | 50.2' | $ 641 846 | 14 | 4 |
| Nautitech 48 Open | 48.13' | $ 1 181 596 | 14 | 5 |
| Outremer 55-2 | 54.89' | $ 2 114 172 | 13 | 2 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 238 371 | 8 | 6 |
| Catana Ocean Class | 51.67' | $ 1 236 646 | 6 | 0 |