Outremer 55-2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno wersje trzy-, jak i czterokabinowe, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Tylna część salonu otwiera się całkowicie na kokpit, więc każdy kupujący powinien pamiętać, że użytkowanie w czarterze może bardziej obciążyć jacht niż prywatna eksploatacja. Opcjonalny układ z czterema podwójnymi kabinami wymienia część otwartości salonu na miejsca do spania, co jest ważnym czynnikiem do rozważenia przy planach z rodziną lub załogą.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada bogate wyposażenie turystyczne. Powszechnie montowane systemy obejmują panele słoneczne, akumulatory litowe, odsalarkę, ploter map, AIS, radar oraz falownik – stanowią one serce energetyczne i nawigacyjne, które pozwala jachtowi sprostać obietnicom stoczni dotyczącym samowystarczalności. Elektryczne kabestany są standardowym rozwiązaniem oszczędzającym masę, a nie rzadkością, podobnie jak hardtop wraz z bimini i żurawikami na pontonie, co umożliwia stabilną platformę do montażu paneli słonecznych i obsługi łodzi. Często spotykane ulepszenia obejmują autopilota, Starlink, zamrażarkę oraz konfigurację do pływania w małej załodze, podczas gdy ster strumieniowy dziobowy, trampolina czy prysznic w kokpicie są mniej popularnymi dodatkami ze strony właścicieli. Kupujący powinni zwrócić szczególną uwagę na zestaw hardtopu i żurawików, ponieważ umożliwiają one obsługę paneli słonecznych i pontonu, jakich zakłada ten projekt.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokładówka została zaprojektowana jako lżejsza, a zarazem sztywniejsza i posiada więcej otworów niż wcześniejsze konstrukcje. Należy zatem sprawdzić te otwory oraz ich otoczenie pod kątem śladów naprężeń lub wnikania wody po cyklach czarterowych. Upewnij się, że kolumna sterowa uchylna porusza się i blokuje poprawnie, ponieważ jest to element konstrukcyjny poruszający się między pozycją pokładu bocznego a twardym dachem. Sprawdź system kabestanów elektrycznych pod kątem zmian konstrukcyjnych wprowadzonych dla zmniejszenia masy, a także zestraj pokryte panelami słonecznymi o mocy 2,3 kW na pokładówce pod kątem delaminacji paneli lub zmęczenia montażu. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Te katamarany pojawiają się zazwyczaj we Francji, Czarnogórze, Danii, Wielkiej Brytanii oraz na Grenadzie. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: zweryfikuj liczbę kabin i status pocharterowy; przetestuj otwarty przejście między salonem a kokpitem; sprawdź działanie paneli słonecznych, akumulatorów litowych, odsalarki i kabestanu elektrycznego; skontroluj otwory pokładówki i obrotową kolumnę sterową; oraz upewnij się, że znajdują się tam sztywny dach, żurawiki i takielunek ułatwiający żeglugę w małej załodze, jak tego oczekuje się od jachtu turystycznego.