Catana Ocean Class — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe od właścicieli są częstsze na rynku wtórnym, choć regularnie pojawiają się zarówno egzemplarze prywatne, jak i pocharterowe. Standardowy układ przesuwa apartament armatora na prawą burtę, a kabiny gościnne na lewą, z podniesionym stanowiskiem sterowym na prawej burcie, które pozwala na łatwy dostęp do wszystkich lin regulacyjnych i szotów dla samotnego wachtowego. Ponieważ jachty pocharterowe są powszechne, kupujący powinni spodziewać się większego zużycia systemów i wnętrza niż w przypadku prywatnej jednostki.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty Catana Ocean Class zazwyczaj wyposażone są w akumulatory litowe, falownik oraz klimatyzację dla wygody życia na pokładzie, a do długiej autonomii często montuje się odsalarkę i pralkę. Powszechne są również kabestany elektryczne, ster strumieniowy dziobowy oraz pokład tekowy. Do nawigacji stosuje się radar, AIS i plotery map. Częstymi ulepszeniami są dodanie Code Zero oraz samozwrotnego foka, lodówki, żurawików na pontonie, autopilota, EPIRB i tratwy ratunkowej. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują grot rolowany, prysznic w kokpicie oraz łącze Starlink. Dla kupującego zestaw akumulatorów litowych i odsalarki oznacza poważną niezależność energetyczną; Code Zero i żurawiki wskazują na jacht przygotowany do długich przejść, a nie weekendowych rejsów po zatokach.

Co sprawdzić

Ocean Class obiecuje codzienne przebiegi rzędu 200 do 240 mil pod mocnym ożaglowaniem z fokiem samozwrotnym i Code Zero, dlatego należy skontrolować podwójne okucie szotów grota oraz skrzynie mieczowe pod kątem zużycia od intensywnej żeglugi oceanicznej. Pojedynczy, połączony stanowisko sterowania i manewrowania na prawej burcie powinno zostać przetestowane, aby upewnić się, że wszystkie szoty i liny regulacyjne prowadzą się poprawnie w warunkach pływania w małej załodze. Ze względu na głębokie miecze szybrowe, należy sprawdzić uszczelnienia skrzyń mieczowych oraz stan samego miecza pod kątem uderzeń lub zarośli. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowymi rynkami dla tych katamaranów są Gibraltar, Włochy, Hongkong i Hiszpania. Używany Ocean Class należy oceniać pod kątem stanu takielunku, kondycji mieczy szybrowych oraz tego, czy zestaw wyposażenia odpowiada Twoim planom żeglugi.

• Wolisz układ z trzema kabinami od właściciela, chyba że zużycie po czarterze jest dla Ciebie akceptowalne
• Sprawdź działanie akumulatorów litowych, odsalarki i autopilota przed dłuższą żeglugą
• Skontroluj skrzynie mieczowe oraz stan szotów grota pod kątem zużycia na morzu
• Upewnij się, że liny sterowe na prawej burcie są w dobrym stanie do samodzielnego prowadzenia jachtu