Excess 13 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 13 był oferowany z trzema lub czterema kabinami, a w kabinie armatorskiej w prawej burcie znajduje się skierowane do przodu stanowisko robocze, przestrzeń do przechadzania się i ubierania oraz łazienka z podwójną umywalką. Kabina dziobowa na lewej burcie jest niezwykle duża jak na katamaran o charakterystyce sportowej i dzieli wymiary kojów z modelem Excess 14; jej toaletę można zamienić na pralnię. Kambuz w kształcie litery U pozwala na pracę przy kokpicie lub ze strony salonu, oferując głębokie, wysuwane szafki, a skierowane do przodu stanowisko nawigacyjne zapewnia osłonięte miejsce do planowania tras. Wnętrze stoczni Piaton wykorzystuje podkładki szafek wyłożone korkiem oraz węglowe drążki regałowe, a okna pokładówki otwierają się dla zapewnienia wentylacji. Egzemplarze pocharterowe będą wykazywać większe zużycie w tych mocno użytkowanych obszarach, ale rzadko zmieniają to podstawowego układu.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Używane jachty 13 często mają na wyposażeniu Code Zero, kabestany elektryczne, zamrażarkę, autopilota oraz ploter map jako standard lub wczesne doposażenie. Częstym ulepszeniem dokonywanym przez właścicieli jest zakup zestawu żurawików do pontonu, natomiast AIS pojawia się rzadziej. Dla kupującego najważniejsze są Code Zero i kabestany elektryczne: pierwszy pozwala na osiąganie prędkości surfowania rzędu 13–14 węzłów, które magazyn Yachting World rejestrował przy tym kotwicznym żaglu, a drugi zmniejsza obciążenia szotu grota i wózka szotów grota prowadzonych do prawej kolumny sterowej. Zamrażarka rozwiązuje problem skromnej standardowej lodówki podczas dłuższych rejsów, podczas gdy żurawiki i AIS to udogodnienia i elementy bezpieczeństwa, a nie rozwiązania kluczowe dla osiągów. (1)

Co sprawdzić podczas inspekcji

Testujący zgłaszali głośny szum wiatru i fal na kołach sterowych, ponieważ pojemne kadłuby generują opór, a koła znajdują się blisko strugi wody aż do momentu, gdy jacht zaczyna wchodzić w ślizg. Sprawdź stan ochronnych bimini nad kołami sterowymi oraz wszelkich dodatkowych materacy pod kątem zużycia, a przy okazji próby morskiej posłuchaj hałasu przy prędkości, jeśli jest to możliwe. Kadłuby z infuzowanym przekładkiem balsa, konstrukcja z rurą denną z pianki PET oraz drzwi o podwójnym przeznaczeniu to standardowe rozwiązania stoczniowe, a nie powody do obaw. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Francji i Nowej Zelandii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić liczbę kabin i historię czarterową, sprawdzić działanie Code Zero oraz elektrycznej windy, ocenić poziom hałasu na sterze pod żaglami oraz ocenić dopasowanie zamrażarki i żurawików do swoich planów. Model 13 nagradza aktywną pracę na sterze i waży mniej niż jego rodzeństwo – używana jednostka to doskonały wybór dla osób stawiających reakcję jachtu na żaglach ponad maksymalną przestrzeń mieszkalną.