Poradnik kupującego ETAP 32S
ETAP 32 to belgijski jacht żaglowy turystyczny zaprojektowany przez biuro Mortain & Mavrikios i budowany od roku 2003. Jest to 32-stopowy jednokadłubowiec typu slup ułamkowy z kadłubem piance-sandwich (niezatapialnym) oraz charakterystyczną opcją sterowania pionową rumpelą. Na rynku wtórnym pojawia się on na wodach północnej Europy, a potencjalny nabywca powinien zapoznać się zarówno ze standardowym układem wnętrza, jak i znanymi punktami konstrukcyjnymi przed podjęciem decyzji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wszystkie modele 32 dzielą ten sam podstawowy plan: sześć miejsc do spania, w tym koja V w części dziobowej, dwie kanapy w kabinie głównej oraz podwójna koja rufowa na prawej burcie. Kambuz ma kształt litery L na lewej burcie tuż przed zejściówką, naprzeciwko stanowiska nawigacyjnego na prawej burcie, z toaletą za nim. Stopniowana nadbudówka daje wrażenie niemal deck-saloonu, a magazyn Yachting Monthly wyróżniał dobrą wentylację i możliwość przechowywania dużych przedmiotów jako zalety, ostrzegając jednocześnie, że przestrzeń we wnętrzu ustępuje odpowiednikom od Bénéteau czy Jeanneau. Wybór kilu dzieli flotę – płytki kil boczny o zanurzeniu 4 stóp i 3 cali lub głębszy kil skrzydłowy o zanurzeniu 5 stóp i 11 cali – a każdy z nich współgra z niskim, smukłym kadłubem o płaskiej części dolnej i płytkim dnie.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów na rynku posiada praktyczne wyposażenie turystyczne. Do najczęściej montowanych elementów należą autopilot, ploter map, ogrzewanie kabiny, spinaker, bimini, platforma kąpielowa, prysznic w kokpicie oraz tratwa ratunkowa. Częste ulepszenia koncentrują się wokół napędu i energii – często spotyka się panele słoneczne i elektryczne kabestany – oraz wokół olinowania i obsługi żagli, gdzie typowe są osłony rufowe (dodger) i gennaki, a także radar, AIS i EPIRB dla nawigacji i bezpieczeństwa. Silnik stacjonarny Volvo Saildrive Diesel oraz układ sterowania EVS były elementami fabrycznymi, przy czym wiele jachtów wyposażono w system EVS; kupujący powinien potwierdzić, który układ sterowania posiada dany jacht.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Evinrude 32s został zbudowany w technologii kadłuba w kadłubie z pianką poliuretanową o zamkniętych komórkach wstrzykiwaną między poszycia z laminatu, co zapewnia pływalność i izolację termiczną. Ponieważ niezatapialność zależy od szczelności tego przekładkowego układu, należy skontrolować stan połączeń pokładu z kadłubem pod kątem uszkodzeń mogących naruszyć wewnętrzne poszycie lub przestrzeń piankową, a także sprawdzić połączenia stopniowej nadbudówki pod kątem przecieków wody. Prowadnica EVS wykorzystuje zębatki z Delrinu na pionowo zamontowanym trzonku do sterociągu zębatkowego; należy zweryfikować, czy zębatki są wolne od zużycia, a łożysko steru wolne od luzów. Należy również uruchomić przekładnię Saildrive Volvo, aby upewnić się, że chłodzenie i uszczelnienie wału działają prawidłowo. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Jachty te są zazwyczaj dostępne w Wielkiej Brytanii, Włoszech, Holandii, Francji i Danii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić zanurzenie kilu w odniesieniu do planowanego akwenu, sprawdzić stan układu EVS lub sterowania rumplem, skontrolować integralność przekładki piankowej oraz ocenić stan przekładni Saildrive. Dobrze utrzymany 32 oferuje niezatapialny, oznaczony jako kategoria A mały jacht turystyczny z dobrze zrównoważonym i niezwykłym prowadzeniem.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla ETAP 32S. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 5 | 205 202 zł | — |
| paź 25 | 1 | 216 114 zł | +5.3% |
| kwi 26 | 2 | 191 439 zł | -11.4% |
| cze 26 | 4 | 249 375 zł | +30.3% |
| paź 26 | 1 | 213 931 zł | -14.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia ETAP 32S — kraje: 3. Prowadzi Wielka Brytania z 4 ogłoszeniami (57.1%), dalej Włochy i Francja.
Podział: Kraj
7 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 258 619 zł | 4 | 0 | 57.1% |
| Włochy | 233 580 zł | 2 | 0 | 28.6% |
| Francja | 213 933 zł | 1 | 1 | 14.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 32 | 32' | $ 33 038 | 68 | 20 |
| ETAP 30I | 29.33' | $ 42 477 | 27 | 11 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65 000 | 24 | 10 |
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 48 838 | 20 | 5 |
| ETAP 37s | 36.94' | $ 109 017 | 20 | 7 |
| Pearson 32 | 31.75' | $ 16 500 | 12 | 6 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35 000 | 10 | 3 |
| Hunter Marine Channel 32/323 | 32.35' | $ 35 652 | 8 | 4 |
| ETAP 32SJesteś tutaj | — | $ 61 814 | 7 | 1 |
| Morgan 32 | 31.92' | $ 27 200 | 6 | 1 |