ETAP 32S — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wszystkie modele 32 dzielą ten sam podstawowy plan: sześć miejsc do spania, w tym koja V w części dziobowej, dwie kanapy w kabinie głównej oraz podwójna koja rufowa na prawej burcie. Kambuz ma kształt litery L na lewej burcie tuż przed zejściówką, naprzeciwko stanowiska nawigacyjnego na prawej burcie, z toaletą za nim. Stopniowana nadbudówka daje wrażenie niemal deck-saloonu, a magazyn Yachting Monthly wyróżniał dobrą wentylację i możliwość przechowywania dużych przedmiotów jako zalety, ostrzegając jednocześnie, że przestrzeń we wnętrzu ustępuje odpowiednikom od Bénéteau czy Jeanneau. Wybór kilu dzieli flotę – płytki kil boczny o zanurzeniu 4 stóp i 3 cali lub głębszy kil skrzydłowy o zanurzeniu 5 stóp i 11 cali – a każdy z nich współgra z niskim, smukłym kadłubem o płaskiej części dolnej i płytkim dnie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada praktyczne wyposażenie turystyczne. Do najczęściej montowanych elementów należą autopilot, ploter map, ogrzewanie kabiny, spinaker, bimini, platforma kąpielowa, prysznic w kokpicie oraz tratwa ratunkowa. Częste ulepszenia koncentrują się wokół napędu i energii – często spotyka się panele słoneczne i elektryczne kabestany – oraz wokół olinowania i obsługi żagli, gdzie typowe są osłony rufowe (dodger) i gennaki, a także radar, AIS i EPIRB dla nawigacji i bezpieczeństwa. Silnik stacjonarny Volvo Saildrive Diesel oraz układ sterowania EVS były elementami fabrycznymi, przy czym wiele jachtów wyposażono w system EVS; kupujący powinien potwierdzić, który układ sterowania posiada dany jacht.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Evinrude 32s został zbudowany w technologii kadłuba w kadłubie z pianką poliuretanową o zamkniętych komórkach wstrzykiwaną między poszycia z laminatu, co zapewnia pływalność i izolację termiczną. Ponieważ niezatapialność zależy od szczelności tego przekładkowego układu, należy skontrolować stan połączeń pokładu z kadłubem pod kątem uszkodzeń mogących naruszyć wewnętrzne poszycie lub przestrzeń piankową, a także sprawdzić połączenia stopniowej nadbudówki pod kątem przecieków wody. Prowadnica EVS wykorzystuje zębatki z Delrinu na pionowo zamontowanym trzonku do sterociągu zębatkowego; należy zweryfikować, czy zębatki są wolne od zużycia, a łożysko steru wolne od luzów. Należy również uruchomić przekładnię Saildrive Volvo, aby upewnić się, że chłodzenie i uszczelnienie wału działają prawidłowo. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Wielkiej Brytanii, Włoszech, Holandii, Francji i Danii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić zanurzenie kilu w odniesieniu do planowanego akwenu, sprawdzić stan układu EVS lub sterowania rumplem, skontrolować integralność przekładki piankowej oraz ocenić stan przekładni Saildrive. Dobrze utrzymany 32 oferuje niezatapialny, oznaczony jako kategoria A mały jacht turystyczny z dobrze zrównoważonym i niezwykłym prowadzeniem.