Design i konstrukcja
Stocznia Elan zbudowała model 37 z laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem z bulbem oraz sterem na skegu, połączonym z głębokim, ciężkim kilem i dobrze zbalansowanym kadłubem, które razem zapewniają dobrą stabilność i kontrolę. Stosunek balastu do wyporności wynosi 39%, przy wyporności około 14 330 funtów (ok. 6500 kg). Stosunek długości do szerokości kadłuba wynosi 3,06, a stosunek długości wypornościowej (D/L) zbliża się do 187, co plasuje go mocno w kategorii nowoczesnych lekkich jachtów turystyczno-regatowych. Powierzchnia zmoczona wynosi około 44 metrów kwadratowych, a współczynnik wyporności około 238 kilogramów na centymetr – wskaźniki te wskazują na kadłub zoptymalizowany pod kątem sztywności i prędkości, a nie ciężkiej żeglugi oceanicznej. (1)
Takielunek i obsługa
Elan 37 jest zbudowany z takielunkiem typu slup ułamkowy i wysokim masztem niosącym wysokiej jakości osprzęt pokładowy, zoptymalizowany kil oraz mocne kabestany z licznymi blokami łożyskowanymi, co sprawia, że obsługa żagli jest łatwa i satysfakcjonująca. Liny regulacyjne są łatwo dostępne, a szerokie koło sterowe sprawia, że prowadzenie jachtu to prawdziwa przyjemność. Układ pokładu równie dobrze nadaje się zarówno do turystyki rodzinnej, jak i do regat. Jacht jest szybki przy słabych wiatrach, ale nadal potrafi płynąć niemal z pełną prędkością nawet w trudnych warunkach. Łatwo radzi sobie z bardzo różnymi warunkami wiatrowymi bez konieczności natychmiastowej zmiany powierzchni żagli, aby utrzymać stabilność – ta cecha pozwala mu wygrywać regaty bez ciągłej pracy załogi przy trymowaniu. (2)
Wnętrze i komfort
Mimo że Elan 37 to jacht z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania, dzięki przemyślanej konstrukcji oferuje pełnowymiarowy salon, przestronny kambuz oraz skierowany do przodu stół nawigacyjny – cechy, które stocznia określiła jako bezprecedensowe w tej klasie. Ergonomicznie ukształtowany kokpit zapewnia komfort zarówno podczas rejsów turystycznych, jak i regatowych, a jego zrębki są dobrze wyprofilowane, aby zapewnić wygodę i bezpieczeństwo załodze. Toaleta oraz kambuz dopełniają doskonałe wnętrze, które producent opisał jako mieszkanie komfortowego jachtu turystycznego, co jest nietypowe dla jednostki z tak dużą ilością osprzętu regatowego na pokładzie. (2)
Werdykt
Elan 37 to prawdziwy jacht dwujaki o długości 37 stóp: wystarczająco szybki, by wygrywać regaty pod wysokim takielunkiem ułamkowym z łatwo obsługiwanych bloków łożyskowanych i mocnymi kabestanami, a zarazem zaprojektowany z pełnowymiarową mesą i trzema kabinami, co czyni go niezłym jachtem turystycznym dla rodziny. Jego głęboki kil z bulbem i dobrze zbalansowany kadłub zapewniają stabilność i kontrolę, dzięki czemu jacht utrzymuje prędkość w trudnych warunkach bez konieczności ciągłej zmiany powierzchni żagli, a wnętrze projektu Humphreys pozostaje wyjątkowe ponad dwie dekady po premierze.
Zalety
- Szybki przy słabych wiatrach i zdolny do żeglugi niemal z pełną prędkością w trudnych warunkach
- Unikalny układ z trzema kabinami, pełnowymiarowym salonem, przestronnym kambuzem i skierowanym do przodu stołem nawigacyjnym
- Łatwe prowadzenie żagli dzięki mocnym kabestanom, łożyskowanym blokom i łatwo dostępnym linom regulacyjnym
- Dobrze zbalansowany kadłub z głębokim, ciężkim kilem zapewniającym stabilność i kontrolę
Wady
- Finkil z bulbem i ponad 2,3 m zanurzenia wymagają dokładnej inspekcji po wejściu na mieliznę
