Elan 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Rob Humphreys·2003·Elan Yachts
Elan 37 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil z bulbem
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
37.17' · 11.33 m
Wyporn.
13 007 lbs · 5900 kg
Pierwszy rok
2003

Elan 37 to 37stopowy jacht żaglowy turystycznoregatowy zaprojektowany przez Rob Humphreys i zbudowany po raz pierwszy w 2003 roku, o numerze projektowym 138 z roku projektowego 2002. Jest to jacht trzykabinowy, pomyślany tak samo dobrze do regat, jak i do żeglugi turystycznej. Zespół Humphreys nadał mu unikalny układ wnętrza, który ówczesne stocznie opisywały jako bezprecedensowy w swojej klasie ze względu na sposób, w jaki skoncentrował przestrzeń mieszkalną.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
400 727 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 13 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
3
13 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-22.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
4
Niemcy (53.8%) · Australia (23.1%) · Chorwacja (15.4%)

Ostatnie ogłoszenia

7 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Elan 37

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Elan 37 oznacza skierowanie uwagi na zaprojektowany przez Humphreysa 37-stopowy slup ułamkowy turystyczno-regatowy zbudowany od 2003 roku, wyposażony w kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego, finkil z bulbem oraz płetwę sterową na skegu (ruder on skeg). Jest to jacht z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania, wyposażony w skierowany do przodu stół nawigacyjny oraz salon o szerokości całego kadłuba, który czuje się równie dobrze podczas rodzinnej żeglugi turystycznej, jak i na trasie klubowych regat.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Standardowy jacht to jednostka z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania, kambuzem, toaletą oraz skierowanym do przodu stołem nawigacyjnym – układ ten, według pierwotnego budowniczego, był bezprecedensowy w swojej klasie pod względem łączenia komfortu turystycznego z gotową do regat geometrią pokładu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kupujący często znajdują już zamontowany ster strumieniowy dziobowy, bimini, pokład tekowy oraz prysznic w kokpicie – są to praktyczne udogodnienia turystyczne, a nie osprzęt regatowy. Ster strumieniowy dziobowy ma największe znaczenie dla manewrowania w ciasnych miejscach ze względu na ponad 2,3-metrowe zanurzenie modelu 37, podczas gdy pokład tekowy i prysznic w kokpicie wskazują na jachty utrzymywane w cieplejszych akwenach. Własny osprzęt pokładowy Elan jest już bardzo dobry: standardem są mocne kabestany, bloki łożyskowane i szerokie koło sterowe, więc większość ulepszeń dokonywanych przez właścicieli dotyczy pokrowców i ułatwienia manewrów portowych, a nie podstawowej obsługi żagli.

Co sprawdzić

W przypadku używanego jachtu Elan 37 należy zachować zwykłą ostrożność przy oglądaniu używanych jachtów żaglowych z okresu około 2003 roku. Finkil z bulbem oraz ster na skegu powinny zostać sprawdzone pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę, biorąc pod uwagę zanurzenie wynoszące 2,30–2,40 metra w zależności od obciążenia, a przekładniowy silnik wysokoprężny Volvo Penta MD2030 o mocy 29 KM powinien przejść inspekcję, jak każda porównywalna instalacja.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Elan 37 pojawiają się zazwyczaj na rynku wtórnym w Niemczech, Australii, Chorwacji, Włoszech i Grecji. Dla kupującego wniosek jest prosty: to jacht, który oferuje satysfakcję zarówno podczas żeglugi turystycznej, jak i regatowej, bez konieczności dokonywania poważnych kompromisów:

  • Potwierdź układ wnętrza – najczęstszy jest wersja trzykabina od właściciela, częste są egzemplarze pocharterowe
  • Sprawdź ster strumieniowy dziobowy, bimini, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, jeśli są dla Ciebie ważne
  • Przeprowadź inspekcję kilu, steru i silnika z przekładnią wałową jako standardu dla tego zanurzenia i roku produkcji
  • Spodziewaj się solidnego standardowego osprzętu pokładowego; niewielka potrzeba dopłacania za ulepszenie kabestanów

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Elan 37 — kraje: 4. Prowadzi Niemcy z 7 ogłoszeniami (53.8%), dalej Australia i Chorwacja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

13 ogłoszeń · kraje: 4
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Niemcy430 459 zł7253.8%
Australia315 509 zł3023.1%
Chorwacja435 199 zł2015.4%
Grecja280 078 zł117.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Beneteau First 33.732.74'$ 44 840364
Dehler 3635.92'$ 90 837173
Grand Soleil 3738.06'$ 101 842156
Elan 37Jesteś tutaj$ 108 299133
Elan 3636.09'$ 57 375113

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Elan 37?+
Mediana ceny ofertowej używanego Elan 37 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 400 727 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Elan 37 jest na sprzedaż?+
3 ogłoszeń Elan 37 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 13 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Elan 37 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Elan 37 spadła o 22.0% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Elan 37?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Elan 37 z ostatnich 12 miesięcy to Niemcy (53.8%), Australia (23.1%), Chorwacja (15.4%).
05Co warto sprawdzić zamiast Elan 37?+
Porównywalne modele to Beneteau First 33.7, Dehler 36, Grand Soleil 37. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.