Projekt i konstrukcja
Zaal's 40 S posiada ołowiany finkil z stosunkiem balastu do wyporności wynoszącym 38,46 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 397, co potwierdza ciężki, dzielny morski kadłub. Długość linii wodnej wynosząca 32 stopy i 10 cali oraz zanurzenie 6 stóp i 3 cale zapewniają prędkość kadłubową bliską 7,4 węzła. Ster na skegu oraz takielunek typu slup topowy z powierzchnią żagli wynoszącą 767 stóp kwadratowych dopełniają konserwatywną konfigurację oceaniczną.
Ożaglowanie i prowadzenie
Slup topowy zapewnia stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 13,98, co jest wartością skromną jak na standardy regatowe, ale wystarczającą dla jachtu turystycznego o wyporności 24 200 funtów. Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,71 oraz wskaźnik komfortu 40,82 opisują jednostkę zoptymalizowaną pod kątem stabilności na pełnym morzu, a ster na skegu dodatkowo chroni jacht przed falami przy halsowaniu.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem 40 S jest pełnowymiarowy i przestronny pomimo niższego profilu. Układ wnętrza oferuje mnóstwo miejsca do przechowywania, dużą kabinę rufową z prywatną toaletą, dziobową kabinę gościnną, duży, ale bezpieczny kambuz oraz stół nawigacyjny o wymiarach odpowiednich do planowania rejsów oceanicznych. (1)
Znane problemy
W dostępnych materiałach nie wskazano na żadne wady konstrukcyjne ani powtarzające się usterki specyficzne dla tego modelu. Kupujący powinien polegać na standardowych procedurach inspekcji przedzakupowej.
Werdykt
Contest 40 S ewoluuje filozofię turystycznego żeglarstwa: niższy, smuklejszy, szybszy, a zarazem z solidnym kadłubem z balastem ołowianym i mieszkalnym wnętrzem.
Zalety
- Niższy, smuklejszy kadłub niż u poprzedników, zaprojektowany z myślą o utrzymaniu wysokich prędkości
- Przestronne wnętrze z apartamentem na rufie i apartamentem gościnnym na dziobie
- Bezpieczny kambuz i wyposażony w stół nawigacyjny, gotowy do żeglugi oceanicznej
Wady
- Skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności ogranicza przyspieszenie przy słabym wietrze
- Krótka seria produkcyjna oznacza, że historia poszczególnych kadłubów ma większe znaczenie
