Design e Construção
O Zaal's 40 S possui uma quilha de aleta com lastro de chumbo, com uma relação lastro-deslocamento de 38,46 e uma relação deslocamento-comprimento de 397, que confirmam uma forma de casco pesada e muito marinheira. A linha de água de 32 pés e 10 polegadas e o calado de 6 pés e 3 polegadas proporcionam uma velocidade de casco próxima dos 7,4 nós. O leme sobre skeg e o aparelho sloop à testa do mastro com 767 pés quadrados de área vélica completam uma configuração conservadora para navegação em alto-mar.
Aparelho e Manobrabilidade
O sloop com aparelho à testa do mastro proporciona uma relação área vélica-deslocamento de 13,98, modesta para os padrões de regata, mas adequada para um cruzeiro de 24 200 libras. O coeficiente de capotagem de 1,71 e o coeficiente de conforto de 40,82 descrevem uma embarcação afinada para a estabilidade em alto-mar, e o leme sobre skeg acrescenta proteção em mares de popa.
Acomodações
No interior, o 40 S é robusto e espaçoso apesar do perfil mais baixo. O plano de casco oferece muita arrumação, um grande camarote de popa com casa de banho privativa, uma suite de convidados a proa, uma cozinha grande mas segura e uma mesa de cartas dimensionada para o planeamento de passagens oceânicas. (1)
Problemas Conhecidos
Não constam defeitos estruturais ou falhas recorrentes específicas deste modelo no material disponível. O comprador deve confiar na prática padrão de vistoria pré-compra.
O Veredicto
O Contest 40 S evolui a filosofia de cruzeiro: mais baixo, mais fino, mais rápido, mas com um casco sólido com lastro de chumbo e um interior habitável.
Prós
- Casco mais baixo e fino do que os antecessores, com foco em velocidades sustentadas
- Interior espaçoso com camarote de popa privativo e suite de convidados a proa
- Cozinha segura e mesa de cartas preparada para navegação oceânica
Contras
- A modesta relação área vélica-deslocamento limita a aceleração com vento fraco
- A produção em série reduzida significa que o historial de cada casco importa mais
