Ontwerp en constructie
De Zaal's 40 S is voorzien van een loden geballaste vinkiel met een ballast-verplaatsingsverhouding van 38,46 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 397, wat bevestigt dat het om een zware, zeewaardige rompvorm gaat. De waterlijnlengte van 32 voet 10 inch en de diepgang van 6 voet 3 inch geven een rompsnelheid van bijna 7,4 knopen. Het roer aan skeg en de toptuigage als masttop-sloopgetuigd jacht met een zeiloppervlak van 767 vierkante voet maken een conservatieve configuratie voor open zee compleet.
Tuigage en handling
De toptuigage zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 13,98, bescheiden naar wedstrijdstandaarden maar voldoende voor een toerzeiler van 24.200 pond. De kapseiscoëfficiënt van 1,71 en de comfortverhouding van 40,82 beschrijven een schip dat is afgetrimd op stabiliteit op zee, en het roer aan skeg biedt extra bescherming bij achteropkomende zee.
Accommodatie
Benedendeks is de 40 S volledig gevuld en ruim ondanks het lagere profiel. Het ontwerp biedt veel opbergruimte, een grote achterhut met eigen natte cel, een gastenhut voorin, een grote maar veilige kombuis en een kaartentafel die ruim voldoende is voor het plannen van oceaanreizen. (1)
Bekende problemen
In het beschikbare materiaal worden geen structurele gebreken of terugkerende storingen die specifiek zijn voor dit model genoemd. Een koper dient te vertrouwen op de standaardprocedure van een aankoopkeuring.
Het oordeel
De Contest 40 S evolueert de filosofie van het toerzeilen: lager, fijner, sneller, maar met een massieve romp met loden ballast en een leefbaar interieur.
Pluspunten
- Lagere, fijnere romp dan de voorgangers met het oog op het behouden van snelheid
- Ruim interieur met een eigen natte cel in de achterhut en gastenhut voorin
- Veilige kombuis en zeewaardige kaartentafel
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de acceleratie bij licht weer
- Korte productieperiode betekent dat de geschiedenis van de individuele romp belangrijker is
