设计与建造
Zaal 的 40 S 配备铅压载鳍龙骨，压舱-排水量比 (B/D) 为 38.46，排水量-长度比 (D/L) 为 397，这些都证实了其拥有沉重且适航性极佳的船体线型。32 英尺 10 英寸的水线长和 6 英尺 3 英寸的吃水深度赋予了该船接近 7.4 节的船体速度。舵跟支撑舵以及拥有 767 平方英尺帆面积的桅顶索具单桅纵帆装，共同构成了保守的远洋配置。
帆装与操控
桅顶索具单桅纵帆船的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 13.98，按竞赛标准来看较为温和，但对于一艘重达 24,200 磅的巡航船来说已经足够。1.71 的翻覆筛查比和 40.82 的舒适度比表明该船针对离岸稳性进行了调校，而舵跟支撑舵在顺风航行时提供了额外的保护。
舱内住宿
在甲板下方，尽管船体轮廓较低，但 40 S 却显得饱满且宽敞。舱内布局提供了大量的储物空间、一个带独立卫生间的大型艉舱、一个前部客用套房、一个虽大但安全的厨房，以及一张适合进行远洋航行规划的海图桌。 (1)
常见问题
现有资料中未显示该型号存在特定的结构缺陷或反复出现的故障。买家应依靠标准的购船前船舶检验流程。
总结
Contest 40 S 重新定义了巡航帆船的理念：更低、更细、更快，同时拥有铅压舱的坚固船体和宜居的内装。
优点
- 比前代车型更低、更尖的船体，旨在持续提升速度
- 宽敞的内部空间，配有独立卫生间艉舱和前部客用套房
- 安全的厨房和具备大洋航行能力的海图桌
缺点
- 较低的帆面积-排水量比限制了轻风加速能力
- 低产量意味着单艘船体的历史背景更为重要
