Design i konstrukcja
Sweden Yachts zbudowało jacht Comfort 34 z laminatu poliestrowo-szklanego, z kadłubem monolitycznym i mahoniowym wnętrzem – ten drugi element to typowy dla tamtego okresu wybór, który wciąż kojarzy się z ciepłem, ale wymaga czujności w zakresie schnących elementów montażowych i zmęczenia powłoki tekowego olejem. Wyporność wynosząca 11 464 funty oraz stosunek balastu do wyporności na poziomie 42% plasują go mocno w segmencie jachtów turystycznych o umiarkowanych osiągach, a nie w klasie lekkich jachtów regatowych. Mimo to stosunek długości do wyporności (D/L) wynoszący 250 klasyfikuje go jako „umiarkowanego regatowca” w indeksach projektowych. Jego wskaźnik zanurzenia wynoszący około 1142 funtów na cal oznacza, że przy obciążonym trymie turystycznym linia wodna przesuwa się powoli, co sprzyja stabilności, ale przypomina również, że wzrost masy zaopatrzenia jest odczuwalny stopniowo, a nie gwałtownie.
Takielunek i obsługa
Jacht posiada ożaglowanie topowe o powierzchni żagli roboczej wynoszącej 492 stopy kwadratowe, a wymiary stałe i ruchome są dobrze udokumentowane: wszystkie trzy fały mają długość 102,7 stopy przy średnicy 3/8 cala, natomiast szoty wahały się od 33,5 stopy dla szotu foka/genewy do 83,7 stopy dla szotu grota, oba o średnicy 1/2 cala. Przy standardowym żaglu referencyjnym ISO stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 14,5, podnosząc się do 17,4 przy 135-procentowej genui – wskaźniki te plasują ten jacht przed zaledwie około jedną piątą podobnych konstrukcji w słabym wietrze przy żaglu referencyjnym, ale czynią go bardziej konkurencyjnym po postawieniu większego żagla przedniego. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,2 węzła, a wskaźnik wywrotności to 1,93, podczas gdy wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) na poziomie 26,3 jest obliczany jako bardziej komfortowy niż u 58 procent podobnych projektów – co stanowi udokumentowany dowód jego stabilności na pełnym morzu, a nie tylko ogólne stwierdzenie o „dobrym zachowaniu na fali”.
Wnętrze i komfort
Pod pokładem charakter kabin definiuje mahoniowa zabudowa, a szeroki stosunek długości do szerokości wynoszący 2,93 przekłada się bezpośrednio na dużą przestrzeń mieszkalną jak na kadłub o długości 34 stóp. Przestronne proporcje w porównaniu z konstrukcjami konkurencyjnymi potwierdzają, że ten jacht turystyczny został zaprojektowany z myślą o długich pobytach na wodzie, a nie o weekendowych rejsach. (1)
Znane problemy
W tym modelu nie stwierdzono żadnych wad konstrukcyjnych, osmozy lub systemowych usterek takielunku. Brak zgłoszonych problemów oznacza, że ryzyko dla kupującego skupia się na typowej dla tego okresu konserwacji laminatu i mahoniu, a nie na wadach projektowych.
Werdykt
Comfort 34 to przemyślany, dobrze udokumentowany skandynawski jacht turystyczno-regatowy, którego parametry opowiadają spójną historię: szeroki i stabilny, umiarkowanie szybki i bardziej komfortowy w ruchu niż większość jego rówieśników. To rozsądny wybór na rynku wtórnym dla żeglarza, który ceni przewidywalne zachowanie na wodzie bardziej niż błyskotliwe tempo w słabym wietrze.
Zalety
- Przestronniejszy niż 76 procent podobnych konstrukcji ze względu na stosunek długości do szerokości
- Wskaźnik komfortu porównywalny z wynikami 58 procent jachtów żaglowych w tej klasie
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem z ołowianym balastem i sterem wolnonośnym
Wady
- Prędkość przy słabym wietrze pod żaglem referencyjnym przewyższa jedynie 21 procent podobnych konstrukcji
- Wnętrze z mahoniu wymaga dyscypliny w kontrolowaniu wilgotności
