Design e costruzione
Sweden Yachts ha costruito il Comfort 34 in vetroresina con scafo solido e interni in mogano, quest'ultima una scelta tipica dell'epoca che risulta ancora calda ma richiede attenzione per evitare che le viti si asciughino e l'olio di teak si stanchi. Il dislocamento di 11.464 libbre e il rapporto zavorra/dislocamento del 42% la collocano decisamente nella fascia delle barche da crociera a prestazioni moderate piuttosto che nella classe dei regatanti leggeri; tuttavia, il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 250 la inserisce tra i "regatanti moderati" negli indici di progettazione. Il suo indice di immersione di circa 1.142 libbre per pollice significa che l'assetto da crociera sotto carico muove lentamente la linea di galleggiamento, un vantaggio per la stabilità ma anche un promemoria che il peso del carico viene percepito gradualmente piuttosto che bruscamente.
Armo e Manovra
La barca è armata a testa d'albero con una superficie velica di 492 piedi quadrati, e le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono ben documentate: tutte e tre le drizze hanno una lunghezza di 102,7 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, mentre le scotte vanno da una scotta di fiocco/genoa di 33,5 piedi a una scotta della randa di 83,7 piedi, entrambe da 1/2 di pollice. Con la vela di riferimento ISO, il suo rapporto superficie velica/dislocamento è di 14,5, che sale a 17,4 con un genoa al 135 %; questi numeri la piazzano davanti a circa un quinto dei progetti simili con aria leggera sotto la vela di riferimento, ma diventano più competitivi una volta issata la vela di prua più grande. La velocità di scafo teorica è di 7,2 nodi e l'indice di capovolgimento è di 1,93, mentre l'indice di comfort di 26,3 è calcolato come più confortevole del 58 % dei progetti simili — un dato quantificato sulla sua stabilità in mare aperto piuttosto che una vaga affermazione di essere una "buona barca da mare".
Accommodations
Sottocoperta, la falegnameria in mogano definisce il carattere della cabina e il generoso rapporto lunghezza/larghezza di 2,93 si traduce direttamente in un volume abitativo eccezionale per uno scafo di 34 piedi. Le proporzioni spaziose rispetto ai progetti concorrenti confermano l'impressione di una barca da crociera pensata per trascorrere del tempo a bordo piuttosto che per brevi uscite nel fine settimana. (1)
Problemi noti
Non si riscontrano difetti strutturali, cedimenti osmotici dello scafo o problemi sistematici alle manovre fisse per questo modello. L'assenza di un gruppo di problemi noti documentati significa che il rischio per l'acquirente si concentra sulla manutenzione tipica dell'epoca per la vetroresina e l'ebano, piuttosto che su un difetto specifico del progetto.
Il verdetto
Il Comfort 34 è una barca da regata-crociera scandinava equilibrata e ben documentata, i cui numeri raccontano una storia coerente: larga e stabile, moderatamente veloce e più confortevole in movimento della maggior parte dei suoi coetanei. Si tratta di un ingresso sensato sul mercato dell'usato per un velista che apprezza il comportamento prevedibile rispetto a un passo brillante con aria leggera.
Vantaggi
- Più spazioso del 76% dei progetti simili per rapporto lunghezza/larghezza
- Indice di comfort superiore al 58% delle barche a vela paragonabili
- Scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna con zavorra in piombo e timone sospeso
Svantaggi
- La velocità con aria leggera sotto la vela di riferimento supera solo il 21% dei progetti simili
- Gli interni in mogano richiedono una gestione disciplinata dell'umidità
