Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu Sailor 26 jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, w układzie z kilem bocznym, co zapewnia zanurzenie wynoszące około 3,5 do 3,8 stopy w zależności od obciążenia, pozwalając jednostce na wpływanie do płytkich marin, do których głębiej zanurzone współczesne jachty z finkilem nie mają dostępu. Przy stosunku długości do szerokości (L/B) wynoszącym 3,02 i stosunku balastu do wyporności na poziomie 40%, jacht ma dużą szerokość i wysoki balast jak na swoją długość; 40-procentowy udział balastu i wyporność 6000 funtów plasują go mocno w klasie, którą jedno z badań wskaźników projektowych klasyfikuje jako „ciężkie jachty turystyczne” ze względu na jego D/L wynoszący 279. Powierzchnia zmoczona części podwodnej wynosi około 193 stóp kwadratowych, co jest konsekwencją kształtu z dwoma kilami, który definiuje również zachowanie jachtu przy osiadaniu na dnie oraz zakres zastosowania antyfoulingu. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy, a specyfikacja szotów ujawnia mały jacht turystyczny o konwencjonalnych proporcjach: szoty foka i genui o długości 26,9 stopy przy średnicy 3/8 cala, szot grota o długości 67,3 stopy oraz szoty spinakera o długości 59,3 stopy, wszystkie o średnicy 10 mm. Kile boczne i umiarkowane zanurzenie czynią go praktycznym kandydatem do transportu na przyczepie lub cumowania na pływowej marinie w pływowych wodach brytyjskich. Na silniku lub pod żaglami teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,2 węzła, co jest zgodne z długością linii wodnej wynoszącą 21,25 stopy. (1)
Osiągi i zachowanie na fali
Wskaźnik komfortu ruchu jachtu Sailor 26 wynosi 21,7, a wskaźnik wywrotności 1,96 – wartość ta sama w sobie, oparta na standardowej formule regat oceanicznych, uprawniałaby go do udziału w zawodach pełnomorskich. Wskaźnik zanurzenia wynoszący 661 funtów na cal oznacza, że jacht siedzi głęboko na wodzie i powoli zmienia trym wraz z załadunkiem – co jest cechą charakterystyczną dla bezpiecznego, stabilnego jachtu turystycznego, a nie żywiołowego jachtu weekendowego. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 279 potwierdza, że jacht został zbudowany z myślą o stabilności przy dużej masie ładunku, a nie o przyspieszeniu. (1)
Wnętrze i komfort
Układ kabiny w jachcie Sailor 26 należy oceniać indywidualnie na rynku wtórnym. Parametry ciężkiego jachtu turystycznego oraz szerokość wynosząca 8,92 stopy sugerują kadłub zorientowany na przestrzeń mieszkalną, a nie regatowy.
Werdykt
Colvic Sailor 26 to poważnie skonstruowany mały jacht turystyczny: ciężki jak na swoją długość, wyposażony w kile boczne dla łatwego dostępu do płytkich wód i oceniany za pomocą standardowych wzorów jako na tyle stabilny, by brać go pod uwagę w regatach oceanicznych. To jacht dla żeglarzy pływowych, którzy cenią bezpieczeństwo balastu i dostęp do marin bardziej niż prędkość.
Zalety
- Kile boczne zapewniają zanurzenie wynoszące 3,5–3,8 stopy, co pozwala na wpływanie do płytkich marin
- Stosunek balastu do wyporności na poziomie 40% oraz wskaźnik DL wynoszący 279 klasyfikują ją jako ciężki, stabilny jacht turystyczny
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,96 spełnia wymogi przepisowe do żeglugi oceanicznej (1)
Wady
- Duża wyporność ogranicza prędkość; teoretyczny maksymalny prędkość 6,2 węzła
- Układ wnętrza nie został opublikowany; należy ocenić indywidualnie dla danego egzemplarza
