Tasarım ve İnşa
Sailor 26'nın gövdesi, yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 3,5 ila 3,8 fit arasında değişen su çekimi sağlayan çift salmalı bir düzende inşa edilmiş masif fiberglastır; bu sayede tekne, daha derin salmalı çağdaşlarının giremeyeceği sığ marinalara yanaşabilir. 3,02'lik boy-genişlik oranı (L/B) ve yüzde 40'lık balast oranı ile tekne, kendi boyutlarına göre oldukça geniş ve ağır balastlıdır; yüzde 40'lık balast oranı ve 6.000 poundluk deplasmanı, 279'luk deplasman-boy (D/L) değeriyle onu tasarım oranları çalışmalarında "ağır gezi tekneleri" olarak sınıflandıran gruba kesin bir şekilde yerleştirir. Karina yapısının ıslak alanı yaklaşık 193 fit karedir; bu değer, teknenin karaya oturma davranışını ve zehirli boya ihtiyacını da belirleyen çift salma formunun bir sonucudur. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop donanıma sahiptir; iskota özellikleri ise geleneksel oranlara sahip küçük bir gezi teknesini yansıtır: 3/8 inç çapında, 26,9 fit uzunluğunda flok ve cenova iskotaları, 67,3 fit uzunluğunda ana yelken iskotası ve 59,3 fit uzunluğunda spinnaker iskotaları, hepsi 10 mm kalınlığındadır. Çift salması ve orta seviyedeki su çekimi, gelgitli İngiliz sularında onu pratik bir römork veya döner bağlama palamarı adayı yapar. Motorla veya yelkenle seyrederken, 21,25 fitlik su hattı boyuna uygun olarak teorik deplasman gövde hızı 6,2 knot'tur. (1)
Performans ve Denizcilik Karakteri
Sailor 26'nın Konfor Oranı 21,7'dir ve alabora direnci (CSF) değeri 1,96'dır; bu değer, sadece standart okyanus yarışı formülüne göre bile tekneyi açık deniz yarışlarına katılmaya uygun kılar. İnç başına 661 poundluk batma oranı (immersion rate), teknenin ağır bir şekilde oturduğu ve depolarla birlikte yavaşça dengesini değiştirdiği anlamına gelir; bu da canlı bir hafta sonu teknesinden ziyade güvenli, yavaş hareket eden bir gezi teknesinin belirgin bir özelliğidir. 279'luk deplasman-boy (D/L) oranı, hızlanmak yerine yük taşıma kararlılığı için inşa edilmiş bir tekneyi doğrular. (1)
Konaklama
Sailor 26'nın kamara düzeni, ikinci el piyasasında tek tek değerlendirilmelidir. Ağır gezi teknesi oranları ve 8,92 fitlik genişlik, yarış odaklı bir gövde yerine hacim odaklı bir gövdeye işaret eder.
Karar
Colvic Sailor 26, oranları oldukça iyi ayarlanmış küçük bir gezi yelkenlisidir: Boyuna göre ağır, sığ sulara erişim için çift salmalı ve standart formüllerle okyanus yarışlarını düşünebilecek kadar dengeli olarak değerlendirilmiştir. Balast güvenliğine ve marina erişimine hızdan daha çok önem veren gelgit bölgelerinde seyir yapacak denizciler için ideal bir teknedir.
Avantajları
- Çift salma, sığ marinalar için 3,5–3,8 fitlik bir su çekimi sağlar
- %40 balast oranı ve 279 DL oranı, onu ağır ve dengeli bir gezi teknesi olarak konumlandırır
- 1,96'lık alabora direnci (CSF) formül gereği okyanus yarışlarına katılım şartlarını karşılar (1)
Dezavantajları
- Ağır deplasman hızı sınırlar; teorik maksimum 6,2 knot
- İç yerleşim planı yayınlanmamıştır; tekneye göre değerlendirilmelidir
