设计与建造
Sailor 26 的船体采用实心玻璃钢建造，基于双龙骨布局，根据载荷不同，吃水深度约为 3.5 至 3.8 英尺，使该船能够停靠在较深鳍龙骨同时代船只无法进入的浅水码头。其长宽比为 3.02，压舱比为 40%，相对于其长度而言，该船型宽大且配有重压舱；40% 的压舱比例和 6,000 磅的排水量，使其根据 279 的排水量-长度比 (D/L) 坚定地归入某项设计比例研究中所定义的“重型巡航帆船”行列。水下船体的湿表面积约为 193 平方英尺，这是双龙骨形式的必然结果，同时也决定了其搁浅时的行为表现和防污漆涂刷范围。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶索具单桅纵帆装，其控帆索规格显示出传统比例的小型巡航帆船特征：前帆和热那亚帆的控帆索长度为 26.9 英尺，直径为 3/8 英寸；主帆缭绳长 67.3 英尺；球帆缭绳长 59.3 英尺，所有控帆索均为 10 毫米。双龙骨和适中的吃水使其成为英国潮汐水域中实用的拖车或摆动系泊候选车型。在动力驱动或帆行状态下，其理论排水型船体速度为 6.2 节，与 21.25 英尺的水线长相符。 (1)
性能与适航特性
Sailor 26 的舒适度比为 21.7，翻覆筛查比为 1.96。仅凭标准的海洋竞赛公式，这一数据就足以允许她参加离岸竞赛。其 661 磅/英寸的浸水率意味着她稳性极强，且随着物资的增减，吃水调整缓慢——这是安全、慢节奏巡航帆船的典型特征，而非活泼的周末度假船。279 的排水量-长度比 (D/L) 证实了这艘船是为承载重载的稳性而建造，而不是为了加速。 (1)
舱内住宿
在二手市场上，必须针对具体船只来评估 Sailor 26 的舱室布局。其重巡航帆船的参数和 8.92 英尺的型宽表明，这是一个注重空间而非竞赛性能的船体。
总结
Colvic Sailor 26 是一款比例极其协调的小型巡航帆船：相对于其长度而言排水量较重，配双龙骨以便进入浅水区，并且根据标准公式评估，其稳性足以考虑用于大洋竞赛。对于看重压舱安全性和码头便利性而非速度的潮汐巡航者来说，这是一艘非常适合的船只。
优点
- 双龙骨提供 3.5–3.8 英尺的吃水，适合浅水码头
- 40% 的压舱比和 279 的排水量-长度比 (DL-ratio) 标志着她是一款沉重、稳性的巡航帆船
- 1.96 的翻覆筛查比符合公式规定的海洋竞赛准入标准 (1)
缺点
- 重排水量限制了速度；理论最大航速 6.2 节
- 内部布局未公开；需根据具体船只评估
