Design a konstrukce
Trup plachetnice Sailor 26 je z masivního laminátu, postavený na uspořádání s dvojitým kýlem, což poskytuje ponor přibližně 3,5 až 3,8 stopy v závislosti na zatížení, což lodi umožňuje kotvit v mělkých marinách, kam se její současníci s hlubším finkýlem nedostanou. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,02 a poměrem zátěže k výtlaku 40 % je loď na svou délku široká a má velmi těžkou zátěž; 40% podíl zátěže a hmotnost prázdné lodi 6 000 liber ji řadí pevně mezi to, co studie konstrukčních poměrů označují jako „těžké cruisery“ pro její hodnotu D/L 279. Plocha smáčené části podvodní části trupu je přibližně 193 čtverečních stop, což je důsledek konstrukce s dvojitým kýlem, která také určuje chování lodi při dosednutí na dno a rozsah aplikace antifoulingu. (1)
Oplachtění a ovládání
Je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží, přičemž parametry otěží ukazují na malý cruiser s konvenčním poměrem: otěže kosatky a genovy o délce 26,9 stop a průměru 3/8 palce, hlavní otěže o délce 67,3 stop a spinakrové otěže o délce 59,3 stop, všechny o průměru 10 mm. Dvojitý kýl a střední ponor z ní dělají praktickou kandidátku na přepravu na přívěsu nebo kotvení na sklopném kotevním plošině v přílivových britských vodách. Při plavbě na motor nebo pod plachtami je teoretická rychlost trupu při výtlakovém režimu 6,2 uzlu, což odpovídá délce na vodorysce (LWL) 21,25 stopy. (1)
Výkon a chování na vodě
Koeficient komfortu plachetnice Sailor 26 je 21,7 a její koeficient převrácení (capsize) činí 1,96, což je hodnota, která ji samotným standardním vzorcem pro oceánské závody opravňuje k účasti na offshore regatách. Její poměr ponoru k délce (D/L) 661 liber na palec znamená, že loď sedí těžce na vodě a mění svůj trim pomalu v závislosti na zásobách – což je znak bezpečné, pomalé plachetnice spíše než živého víkendového speciálu. Poměr výtlaku k délce (D/L) 279 potvrzuje, že se jedná o loď postavenou spíše pro stabilitu při velkém zatížení než pro akceleraci. (1)
Ubytování
Uspořádání kajuty u plachetnice Sailor 26 je nutné posuzovat individuálně na trhu s použitými loděmi. Poměry těžkého cruiseru a šířka 8,92 stopy naznačují spíše objemný trup než závodní speciál.
Verdikt
Colvic Sailor 26 je malý cruiser s velmi solidními rozměry: na svou délku těžká, s dvojitým kýlem pro přístup do mělkých vod a podle standardních vzorců hodnocená jako dostatečně stabilní pro účast na oceánských závodech. Je to loď pro jachtaře s přílivovými revíry, kteří oceňují bezpečnost zátěže a přístup do marin spíše než rychlost.
Klady
- Dvojitý kýl poskytuje ponor 3,5–3,8 stopy pro mělké mariny
- Poměr zátěže 40 % a koeficient stability DL 279 ji řadí mezi těžké, stabilní cruisery
- Koeficient převrácení 1,96 splňuje podmínky pro oceánské závody dle vzorce (1)
Zápory
- Těžký výtlak omezuje rychlost; teoretický maximální výkon 6,2 uzlu
- Vnitřní uspořádání nebylo zveřejněno; posuzujte podle konkrétní lodi
