Design i konstrukcja
Kadłub jachtu Tanzer 26 to jednokomorowa, ręcznie układana skorupa z laminatu poliestrowo-szklanego, budowana z naprzemiennych warstw maty rovingowej i włókna przeciętego, z dodatkowym laminatem w miejscach poddawanych dużym obciążeniom. Powyżej linii wodnej pokład, pokładówka i kokpit są formowane jako jedna całość i mają konstrukcję przekładkową dla zapewnienia sztywności. Jacht wyposażony jest w stały finkil i ster na pawęży, przy standardowym zanurzeniu wynoszącym 3 stopy 10 cali oraz fabrycznej opcji o małym zanurzeniu (shoal-draft) wynoszącej zaledwie 2 stopy 8 cali. Wyporność wynosi około 4350 funtów przy balastzie żeliwnym o masie 1950 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności bliski 45 procent. Późniejsze jednostki otrzymały pojedyncze, długie okno kabiny po każdej stronie w miejsce wcześniejszego układu z trzema lub czterema iluminatorami, a także dłuższe relingi zewnętrzne i antypoślizgowy pokład. (2)
Takielunek i obsługa
Tanzer 26 jest skonstruowany jako slup topowy z masztem na zawiasach nad pokładówką, osadzonym na pokładówce. Wózek szotów grota znajduje się na pomoście, a szoty foka są sprowadzone do szyn na bocznych relingach, co pozwala trzymać liny regulacyjne blisko sternika. Średni handicap PHRF wynoszący 216 plasuje go w gronie umiarkowanie szybkich jachtów turystycznych do żeglugi przybrzeżnej, a nie czysto regatowych jednostek. Ster na pawęży i finkil zapewniają przewidywalne zachowanie przy niskich prędkościach, a kokpit ma taką wielkość, że pomieści sześciu lub więcej dorosłych osób – co jest bardzo dużą przestrzenią jak na jacht o długości 26 stóp.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Tanzer 26 jest zagospodarowany z myślą o weekendowych rejsach. W kabinie dziobowej znajduje się koja V z luksem wentylacyjnym i składanymi drzwiczkami zapewniającymi prywatność. W kabinie głównej dodatkowo umieszczono podwójną koję-kanapę oraz koję rufową, a składany stół chowa się przy grodzi, gdy nie jest używany. Toaleta znajduje się na lewej burcie i posiada własny wentylator; kambuz usytuowany jest naprzeciwko, na prawej burcie. Taki podział pozwala oddzielić funkcje spania, gotowania i sanitarnych bez marnowania wąskiej szerokości jachtu.
Wyposażenie i napęd
Większość jachtów Tanzer 26 opuszczała stocznię z silnikiem zaburtowym, choć jako opcja stacjonarna oferowano japoński silnik wysokoprężny Yanmar. W kokpicie znajduje się bakista oraz dedykowana komora na zbiornik paliwa do silnika zaburtowego, a na dziobie zamontowano komorę kotwiczną. Jachty z lat 80. otrzymały ulepszoną lukę dziobową wraz ze zmienioną konfiguracją okien – co było przydatnym ulepszeniem pod względem wentylacji i dostępu.
Werdykt
Tanzer 26 to praktyczny mały jacht turystyczny z prostym kadłubem z laminatu i układem kabiny przewyższającym jego długość. Wersja o małym zanurzeniu znacznie zwiększa zasięg rejsowy, a ulepszenia z późniejszych lat produkcyjnych rozwiązują słabsze punkty wczesnego układu pokładu.
Zalety
- Solidny, ręcznie laminowany kadłub z wzmocnionymi obszarami naprężeniowymi
- Przestronny kokpit jak na jacht o długości 26 stóp
- Fabryczna opcja małego zanurzenia do płytkich wód
- Prywatna kabina dziobowa z własną wentylacją
Wady
- Standardem jest napęd zaburtowy; stacjonarny silnik Diesel dostępny tylko jako opcja
- Wczesne modele nie mają ulepszonej luków ani antypoślizgowego pokładu
