Design i konstrukcja
Catalina 426 charakteryzuje się smukłymi, nowoczesnymi liniami z niemal pionową dziobnicą, prostym oble, kwadratową rufą i niską kabiną, która dobrze pasuje do kadłuba. Krótka bukszpryt mieści kotwicę i zapewnia jej wolną przestrzeń po wybieraniu. Kadłub to jednoczęściowa konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego, w której zastosowano więcej włókna dwukierunkowego oraz strategicznie umieszczony węgiel w celu wzmocnienia struktury, co dało mocniejszy laminat i sztywniejszą konstrukcję. Niestandardowy, płytki ołowiany kil ze zintegrowaną bombą balastową (Cruising Bulb) o niskim oporze hydrodynamicznym został opracowany przez stocznię kilową Mars od wiosny 2023 roku. Nowe kształty kilu poprawiają sprawność hydrodynamiczną, zwiększając jednocześnie stabilność. Podwięzi wantowe są podniesione nad pokład, wzmocnione na pokładzie i wykorzystują połączenie typu „ball-and-knuckle” całkowicie otwarte w części podwodnej, aby zapobiec korozji, z litym sworzniem zintegrowanym z kadłubem. Szeroki, przejrzysty pokład dziobowy z pojedynczym punktem olinowania wantowego ułatwia poruszanie się na dziobie. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Od jesieni 2023 roku stocznia Catalina wprowadziła nowoczesne ożaglowanie Selden w serii 6 Series, wykorzystując profile LMP, które zmniejszają masę w górze, oraz układ z salingami odchylonymymi do tyłu, co przybliża kąty prowadzenia szotów foka i pozwala na uporządkowanie półpokładów. Lżejszy maszt poprawia stabilność, a rolowany grot z pionowymi listwami ułatwia obsługę żagli. Niemiecki system szotów grota pozwala na regulację zarówno z lewej, jak i prawej burty nadbudówki, eliminując tradycyjny wózek szotów grota, natomiast regulowany obciągacz bomu zapewnia nieskończony zakres trymu. Zoptymalizowany kształt kilu zapewnia stabilność i łatwość prowadzenia jachtu, które odpowiadają potrzebom zarówno początkujących, jak i doświadczonych żeglarzy. (2)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem model 426 zachowuje klasyczny amerykański styl jachtu: podłoga kabiny wykończona tekiem i hollą, meble z forniru tekowego oraz białe sufitki i wyściółki. Duży salon jadalny sprzyja towarzyskim spotkaniom, a kabina armatorska na dziobie mieści centralnie położone podwójne łóżko wyspowe. Kabina gościnna z podwójnym łóżkiem sprawia, że jacht jest rozsądnym wyborem dla rodzin lub par, a dwie kabiny rufowe są stosunkowo przestronne jak na jednostkę tej długości. Pojemność zbiornika wody wynosząca 117 galonów (ok. 445 l) pozwala na dłuższe pobyty na pokładzie.
Wyposażenie i napęd
Silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 57 KM napędza trzy-płatową śrubę napędową zapewniając niezawodną prędkość, wspierany przez większy akumulator rozruchowy Group 31. Standardem wyposażenia jest monitor jachtowy Sensar Marine Boat Monitor, a opcja ogrzewania diesla przedłuża sezon żeglarski. Kolumna sterowa Butler Explorer od Edson poprawia ergonomię w kokpicie, a nowe szoty grota i modernizacja takielunku dopełniają przemyślanie urządzony pokład.
Werdykt
Catalina 426 to przemyślana ewolucja turystycznej linii jachtów Catalina, łącząca lżejszy, bardziej wydajny takielunek i kil z solidną konstrukcją chronioną przed korozją oraz klasycznym, przestronnym wnętrzem. Jacht ten nagradza właścicieli, którzy oczekują sportowego prowadzenia bez rezygnacji z komfortu i łatwego dostępu do wody, za którymi znana jest ta marka.
Zalety
- Płytki bulbkil ołowiany opracowany we współpracy z stocznią Mars w celu zapewnienia wydajności i stabilności
- Lekki, nowoczesny takielunek Selden z odchylonymi salingami i regulacją szotów grota z obu stron
- Podniesione, otwarte połączenie podwięzi wantowych, co eliminuje ukrytą korozję
- Klasyczne wnętrze w teku z koją wyspową na osi symetrii i przestronnymi kabinami rufowymi
- Standardowy system monitorowania jachtu i opcje ogrzewania diesla
Wady
- Małe zanurzenie wynoszące 5 stóp ogranicza skuteczność żeglugi ostro pod wiatr na głębokich wodach w porównaniu do głębszego finkilu
- Rolowanie w maszcie i małe zanurzenie stawiają wygodę turystyczną ponad trym regatowy
