Poradnik kupującego Bavaria 350
Bavaria 350 to 35-stopowy jacht żaglowy turystyczny zaprojektowany przez Mohnhaupt w stoczni Bavaria Yachtbau, wprowadzony na rynek w 1991 roku i budowany zarówno w wersji armatorskiej, jak i czarterowej. Dla kupującego szukającego używanego egzemplarza Bavaria 350 stanowi on wartościowy, przystępny cenowo jacht do żeglugi przybrzeżnej z przestronnym wnętrzem i mocnym ożaglowaniem, jednak szczegóły konkretnego kadłuba zależą od wersji oraz wybranej ścieżki modernizacji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wersje trzykabinowe dla armatora są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno wersje armatorskie, jak i czarterowe, przy czym egzemplarze pocharterowe są powszechne. Historia czarterowa ma znaczenie: była jednostka flotowa prawdopodobnie będzie wykazywać większe obciążenia systemów oraz bardziej zużyte meble w salonie i toaletach, podczas gdy trzykabinowy jacht w wersji armatorskiej zazwyczaj odzwierciedla bardziej osobiste dbanie o jego stan. Wariant Sportline, ze swoją uproszczoną listą wyposażenia i niższymi parametrami, również się pojawia i powinien być wyceniany jako lżejszy jacht.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Dobrze wyposażone używane egzemplarze 350 zazwyczaj mają w standardzie bimini, ogrzewanie, falownik, ciepłą wodę, platformę kąpielową, autopilota, ploter map oraz tratwę ratunkową. Często spotykanymi uzupełnieniami są panele słoneczne, spinaker asymetryczny, pokład tekowy, prysznic w kokpicie i radar. Mniej powszechne, ale stosowane przez właścicieli ulepszenia to odsalarki, akumulatory litowe, generatory wiatrowe, grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, żurawiki na pontonie, AIS i EPIRB. Dla kupującego kluczowe obszary to energia i napęd – falownik, ogrzewanie, panele słoneczne, akumulatory litowe, generator wiatrowy – które określają, jak długo można stać na kotwicy bez uruchamiania silnika stacjonarnego Volvo Penta; oraz nawigacja i bezpieczeństwo – autopilot, ploter map, radar, tratwa ratunkowa, AIS, EPIRB – które mówią o tym, jak jacht był faktycznie użytkowany. Ulepszenia dotyczące ożaglowania i obsługi żagli, takie jak spinaker asymetryczny i grot rolowany, diametralnie zmieniają charakterystykę żeglugi w małej załodze.
Co sprawdzić
Liczny kadłub i pokład z litego laminatu u modelu 350 chronią przed gniciem przekładkowym, ale żeliwny kil wymaga uwagi: kile żeliwne w tych jachtach są podatne na korozję powierzchniową i pęcherze osmotyczne na połączeniu kilu z kadłubem. Należy więc zbadać połączenie kilu z kadłubem pod kątem śladów rdzy lub miękkości, a także opukać żeliwo młotkiem w poszukiwaniu delaminacji (co sugerowałoby, że kil jest wykonany z żeliwa). Zbyt mocno obciążone olinowanie topowe oznacza, że olinowanie stałe i olinowanie ruchome przenosiły duże siły; należy sprawdzić 99,5-stopowe fały i 88,2-stopowy szot grota pod kątem uszkodzeń od promieniowania UV oraz zużycia wewnętrznego na rolkach. Należy również upewnić się, że podwięzi wantowe są suche i odpowiednio uszczelnione. Ponieważ kabiny noclegowe zostały zaprojektowane jako małe, należy dokładnie przyjrzeć się podłodze kabiny i podpórkom kojów pod kątem nieudokumentowanych modyfikacji właścicielskich, które mogły naruszyć strukturę konstrukcji. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Holandii, Włoszech, Grecji, Hiszpanii, Chorwacji oraz Wielkiej Brytanii.
- Potwierdź, czy kadłub to wersja armatorska, czarterowa czy Sportline
- Skontroluj połączenie żeliwnego kilu z kadłubem pod kątem rdzy i braku delaminacji
- Sprawdź fały i szoty grota pod kątem zużycia od promieniowania UV i na łańcuchach
- Upewnij się, że uszczelnienie podwięzi wantowych jest suche
- Przeprowadź test falownika, ogrzewania i paneli słonecznych pod obciążeniem
- Sprawdź daty certyfikacji tratwy ratunkowej i EPIRB
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bavaria 350. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 10 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| cze 25 | 1 | 205 991 zł | — |
| wrz 25 | 1 | 213 537 zł | +3.7% |
| lut 26 | 1 | 128 645 zł | -39.8% |
| mar 26 | 1 | 215 716 zł | +67.7% |
| kwi 26 | 2 | 194 837 zł | -9.7% |
| maj 26 | 2 | 196 310 zł | +0.8% |
| cze 26 | 2 | 189 567 zł | -3.4% |
| lip 26 | 3 | 257 114 zł | +35.6% |
| sie 26 | 1 | 226 581 zł | -11.9% |
| wrz 26 | 1 | 215 716 zł | -4.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Bavaria 350 — kraje: 6. Prowadzi Holandia z 6 ogłoszeniami (46.2%), dalej Grecja i Włochy.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 350 | 35.42' | $ 98 750 | 144 | 41 |
| Bavaria Yachts Cruiser 30 | 31.08' | $ 53 333 | 126 | 38 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 66 680 | 110 | 32 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 55 557 | 63 | 19 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 73 346 | 50 | 20 |
| Beneteau Oceanis 350 | 33.83' | $ 32 812 | 33 | 4 |
| Island Packet 350 | 34.67' | $ 115 000 | 29 | 1 |
| Bavaria Yachts 300 | 31.33' | $ 35 592 | 29 | 8 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 78 895 | 28 | 9 |
| Dufour Classic 30 | 30' | $ 34 174 | 28 | 8 |
| Bavaria Yachts 350Jesteś tutaj | — | $ 52 832 | 13 | 3 |