Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu C-Cat 48 został zbudowany z kompozytu epoksydowo-Corecell, nasycanego włóknem szklanym i węglowym w procesie infuzji monolitycznej, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji. Pokład i bimini wykonano z tego samego materiału kompozytowego, ale nasyciły je pełne tkaniny węglowe. Węgiel pojawia się w całej strukturze: maszt, miecze szybrowe, belka poprzeczna, belka kompresyjna i bukszpryt są węglowe, podczas gdy grodzie główne wykorzystują kompozyt węglowy, a pozostałe grodzie to wysokiej jakości kompozyt. Cała konstrukcja została zaprojektowana przy użyciu zaawansowanego oprogramowania do analizy FEM, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość i niezawodność we wszystkich warunkach morskich. (1)
Bezpieczeństwo zostało potraktowane jako filar projektu. Cztery wodoszczelne przedziały zapewniają łączną objętość przekraczającą 22 000 litrów – parametr ten ma na celu utrzymanie jachtu na wodzie i stabilność w przypadku uszkodzenia. Smukłe linie kadłuba połączone z węglowymi mieczami szybrowymi oferującymi zmienne zanurzenie od 90 do 295 cm dają jednostce doskonałą wydajność i świetne kąty żeglugi pod wiatr. Miecze C-foil powinny zmniejszać wyporność przy wysokich prędkościach, pomagając katamaranowi osiągać duże prędkości przelotowe. (1)
Takielunek i obsługa
C-Cat 48 niesie smukły plan ożaglowania na 65-stopowym maszcie posadowionym na kadłubach o długości 48 stóp, z takielunkiem typu slup ułamkowy i węglowym masztem. Elementy regulacji żagli są skoncentrowane przy kolumnie sterowej, gdzie cztery kabestany grota znajdują się w łatwo dostępnym zasięgu, a układ został zaprojektowany z myślą o bezpiecznym i bezwysiłkowym prowadzeniu. Jacht jest oferowany w dwóch specyfikacjach: wersja Antigua podkreśla sportowy potencjał dzięki lekkiej zabudowie wnętrza, natomiast wersja Saint Barths dodaje większy komfort i luksus niezbędny do dłuższego mieszkania na pokładzie. Test przeprowadzony w Fiumiccino na zachód od Rzymu przy wietrze od 5 do 18 węzłów oraz przy spokojnej i umiarkowanej fali potwierdził turystyczny charakter tego wielokadłubowca w szerokim zakresie warunków.
Warunki mieszkalne
Niskoprofilowa pokładówka maksymalizuje przestrzeń mieszkalną i zapewnia sternikowi doskonałą widoczność, podczas gdy wysoka wolna burta unosi wnętrze powyżej poziomu morza, zapewniając suchą, jasną i dobrze wentylowaną przestrzeń. Standardowym wykończeniem jest naturalne drewno dębowe o minimalistycznym, nowoczesnym charakterze. Kupujący mogą wybrać układ dwu- lub trzykabinowy, każdy z dwiema osobnymi toaletami, oraz opcjonalną kabinę załogową z prywatnym wejściem w prawej części dziobu. Kokpit jest chroniony przez duży, całkowicie zamykany bimini, a kokpit i jadalnia dzielą wspólny poziom, oddzielony dużymi drzwiami przesuwnymi, co tworzy jedną, dużą przestrzeń życiową na zewnątrz, otwartą na szeroki salon. Strefa nawigacyjna integruje prawdziwe stanowisko sterowe do bezpiecznego prowadzenia jachtu w trudnych warunkach pogodowych.
Werdykt
C-Cat 48 to poważny jacht turystyczno-regatowy, który nie rezygnuje z komfortu życia na pokładzie. Wszystkie węglowe elementy konstrukcyjne, wodoszczelna komunikacja i wydajny kadłub z mieczami szybrowymi czynią go naprawdę dzielnym żeglarzem oceanicznym, podczas gdy osłonięty, elastyczny układ łączący kokpit z salonem idealnie nadaje się do długich rejsów. Dwa warianty specyfikacji pozwalają właścicielowi dostosować jacht bardziej do charakteru sportowego lub komfortowego.
Zalety
- Kadłub Epoxy-Corecell z konstrukcją węglową i wytrzymałością projektowaną numerycznie (FEM)
- Cztery wodoszczelne przedziały o pojemności przekraczającej 22 000 litrów dla maksymalnego bezpieczeństwa
- Mieczowe miecze szybrowe węglowe C-foil o zmiennej głębokości dla wysokiej sprawności i zdolności do żeglugi pod wiatr
- Dwucyfrowe prędkości dzięki małej wyporności i dużej powierzchni żagli
- Elastyczny układ dwu- lub trzykabinowy z opcjonalną kabiną załogi i zamkniętym kokpitem
Wady
- Lekki wnętrze wersji Antigua może bardziej odpowiadać charakterystyce sportowej niż długoterminowemu luksusowi mieszkania na pokładzie
- Wymagający wysokiej sprawności takielunek i miecze szybrowe wymagają świadomego prowadzenia w porównaniu do cięższych katamaranów turystycznych
