Design und Konstruktion
Der Rumpf der C-Cat 48 ist aus Epoxid-Corecell-Komposit gefertigt und durch ein monolithisches Infusionsverfahren mit Glas- und Kohlefaserfasern versehen, was für Leichtigkeit und hohe Steifigkeit sorgt. Das Deck und das Bimini sind aus demselben Kompositmaterial, jedoch vollständig mit Kohlefaserfasern infundiert. Kohlefaser findet sich im gesamten Rumpf wieder: Mast, Steckschwerter, Querträger, Stützbalken und Bugspriet bestehen komplett aus Carbon, während die Hauptschotten aus Carbon-Komposit und die übrigen Schotten aus hochwertigem Komposit gefertigt sind. Die gesamte Struktur wurde mit fortschrittlicher FEM-Analyse-Software konstruiert, um maximale Festigkeit und Zuverlässigkeit unter allen Seeverhältnissen zu gewährleisten. (1)
Sicherheit wurde als Eckpfeiler des Designs betrachtet. Vier wasserdichte Schotten bieten ein kombiniertes Volumen von über 22.000 Litern – eine Maßnahme, um das Boot im Falle eines Schadens aufrecht und stabil zu halten. Schlanke Rumpflinien in Kombination mit Carbon-Steckschwertern, die einen variablen Tiefgang von 90 bis 295 cm ermöglichen, verleihen dem Boot hervorragende Effizienz und hervorragende Winkel am Wind. Die C-foil Steckschwerter sollten die Verdrängung bei hoher Geschwindigkeit verringern und dem Katamaran helfen, hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten zu erreichen. (1)
Rigg und Handhabung
Die C-Cat 48 trägt einen eleganten Segelplan auf einem 65-Fuß-Mast, der auf 48-Fuß-Rümpfen steht, mit einer 7/8-Slup-Takelung und einem Carbonmast. Die Segelbedienung ist am Steuer konzentriert, wo vier Großwinschen im einfachen Griffbereich liegen und die Aufteilung für ein sicheres, arbeitsarmes Handling ausgelegt ist. Das Boot wird in zwei Varianten angeboten: Die Antigua-Version betont das sportliche Potenzial mit einem leichten Innenraum, während die Saint Barths-Version mehr Luxus für längere Aufenthalte an Bord bietet. Ein Test in Fiumiccino westlich von Rom bei Windstärken von 5 bis 18 Knoten sowie bei Flaute bis mäßiger See bestätigte den Charakter des Fahrten-Mehrrumpfboots unter verschiedenen Bedingungen.
Unterbringung
Ein flaches Deckshaus maximiert den Wohnraum und bietet dem Steuermann hervorragende Sicht, während das hohe Freibord die Unterkunft über dem Meeresspiegel positioniert, was zu einem trockenen, hellen und gut belüfteten Innenraum führt. Der Standard ist ein naturbelassener Eichenboden mit minimalistischem, modernem Charakter. Käufer können zwischen einer Zwei- oder Drei-Kabinen-Aufteilung wählen, jeweils mit zwei separaten Nasszellen, sowie einer optionalen Crewkabine mit privatem Zugang im Steuerbordbug. Die Plicht ist durch ein großes, vollständig schließbares Bimini geschützt. Das Cockpit und der Salon befinden sich auf derselben Ebene, getrennt durch eine große Schiebetür, was einen einzigen großen Außenbereich schafft, der in einen großen Salon übergeht. Der Navigationsbereich integriert eine echte Steuerstandsecke für sicheres Segelhandling bei schlechtem Wetter.
Das Fazit
Die C-Cat 48 ist eine ernsthafte Performance-Fahrtenyacht, die keinerlei Kompromisse bei der Wohnlichkeit eingeht. Ihre vollständig aus Kohlefaser bestehenden Strukturteile, die wasserdichte Rumpfverkleidung und der effiziente Steckschwert-Rumpf machen sie zu einer absolut seetüchtigen Langstrecken-Fahrtenyacht, während das geschützte, flexible Layout vom Cockpit bis zum Salon für ausgedehnte Törns ideal geeignet ist. Die beiden Ausstattungsvarianten ermöglichen es dem Eigner, das Boot sportlicher oder komfortabler auszulegen.
Vorteile
- Epoxid-Corecell-Rumpf mit Carbonstruktur und FEM-gesteigerter Festigkeit
- Vier wasserdichte Schotten mit über 22.000 Litern Innenraumvolumen für maximale Sicherheit
- Variabler Tiefgang durch Carbon-C-Foils für hohe Effizienz und hervorragende Leistung am Wind
- Zweistellige Geschwindigkeiten dank geringer Verdrängung und großem Segelplan
- Flexibles Zwei- oder Drei-Kabinen-Layout mit optionaler Crewkabine und geschlossener Plicht
Nachteile
- Der leichte Innenraum der Antigua-Version eignet sich weniger für den Sport als für den langfristigen Luxus beim Wohnen an Bord
- Das leistungsstarke Rigg und die Steckschwerter erfordern ein fachkundiges Handling im Vergleich zu schwereren Fahrtenkatamaranen
