Poradnik kupującego Pearson 385
Zakup używanego jachtu Pearson 385 oznacza zainteresowanie się małym, charakterystycznym jachtem turystycznym z kokpitem centralnym, który został zaprojektowany przez Williama Shawa i budowany przez stocznię Pearson Yachts w latach 1984–1986, przy liczbie ukończonych egzemplarzy poniżej 45 sztuk. Jacht ten dzieli kadłub z modelu 386 z kokpitem rufowym, ale wyróżnia się dzięki umiejscowionemu na śródokręciu stanowisku sterowania oraz kabinom na rufie. Na rynku wtórnym nagradza on kupujących, którzy cenią prywatność i wentylację bardziej niż ogromny wybór masowo produkowanych jednostek.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie konfiguracje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Najpopularniejszy układ przestrzenny umieszcza kabiny armatorską i gościnną na dziobie oraz na rufie, z kambuzem i mesą pomiędzy nimi, co zapewnia maksymalną prywatność dla dwóch par. Kabina rufowa mieści podwójną koję poprzeczną wzdłuż szerokości kadłuba, a także toaletę z prysznicem, natomiast goście na dziobie mają koję V oraz własną toaletę. Stolik z tekowego składanego blatu między kanapami pomieści sześć osób, a ciepła, wykończona tekiem i jesionem wnętrze z siedmioma lukami i 16 iluminatorami pozostaje przewiewne nawet podczas żeglugi w tropikach.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów na rynku posiada hardtop, bimini, sprayhood oraz radar; powszechnie montuje się również panele słoneczne i klimatyzację, a żurawiki do pontonu są standardem – cały ten zestaw wskazuje na samowystarczalną turystykę po ciepłych wodach. Często spotykanymi ulepszeniami są ploter map, autopilot, falownik i ogrzewanie, które wspólnie modernizują nawigację i komfort życia na pokładzie bez konieczności poważnych remontów. Mniej powszechne, ale wartościowe jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli, to odsalarki, generatory wiatrowe i grot rolowany, a także pokłady tekowe i tratwy ratunkowe na niektórych kadłubach.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Dostępna dokumentacja dotycząca modelu 385 rzadko wspomina o wadach, ale dwa punkty powinny znaleźć się na każdym przeglądzie. Właściciele donoszą, że wiele kadłubów posiada miecze obok płytkiego finkilu, dlatego należy sprawdzić skrzynię mieczową i sworzeń na obciążenia lub przecieki. Ten sam właściciel zauważa, że przy rolowanym grocie w maszcie i braku wózka szotów grota, jacht nie ostrzy dobrze pod wiatr – brak wózka nie przeszkadza w ostrzeniu; należy więc dokładnie obejrzeć takielunek i przemyśleć, czy klasyczny grot lepiej pasowałby do Twoich planów żeglugi. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i Malezji. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, który układ wnętrza się ogląda, zweryfikować stan miecza, jeśli jest zamontowany, przeanalizować typ ożaglowania pod kątem zdolności do ostrzenia oraz ocenić wyposażenie w panele słoneczne, klimatyzację i sztywny dach (hardtop) pod kątem autonomicznego użytku. Model 385 to jacht turystyczny z małą produkcją i wysokim komfortem, najlepiej nadający się dla dwóch par, które przedkładają prywatność nad szeroki rynek wtórny.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Pearson 385. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 184 929 zł | — |
| mar 26 | 3 | 223 255 zł | +20.7% |
| kwi 26 | 3 | 223 255 zł | 0.0% |
| maj 26 | 1 | 279 069 zł | +25.0% |
| cze 26 | 3 | 72 558 zł | -74.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Pearson 385 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 9 ogłoszeniami (81.8%), dalej Malezja.
Podział: Kraj
11 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 223 255 zł | 9 | 2 | 81.8% |
| Malezja | 279 069 zł | 2 | 1 | 18.2% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 385 Grand Large | 38.45' | $ 104 806 | 64 | 10 |
| Pilothouse 365 Ketch | 36.42' | $ 32 500 | 30 | 8 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 256 500 | 29 | 8 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19 000 | 17 | 7 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16 000 | 16 | 6 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19 000 | 13 | 5 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29 000 | 12 | 1 |
| Pearson 385Jesteś tutaj | — | $ 60 000 | 11 | 3 |
| Broadblue Catamarans 385 | 38.68' | $ 210 000 | 9 | 0 |
| Pearson 31 | 31' | $ 16 900 | 9 | 6 |
