Bavaria Cruiser 46 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Znalezienie wersji trzy- lub czterokabinowej nie stanowi problemu, a jachty czterokabinowe pocharterowe są widokiem powszechnym. Dziobowa kabina armatorska jest ogromna i może być podzielona demontowalną grodzią środkową na dwie mniejsze kabiny dwuosobowe, co pozwala wykorzystać jeden kadłub jako dwupokładowy jacht armatora lub w układzie czterolokowym do czarteru. Kabiny rufowe mają osobne toalety, a salon, kambuz wzdłużny na lewej burcie oraz duży kokpit z opuszczaną pawężą dobrze pasują do obu zastosowań. Kupujący powinni pamiętać, że wentylacja kabin rufowych jest znana jako słaby punkt, niezależnie od układu wnętrza.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość używanych jachtów Cruiser 46 wyposażona jest standardowo na rynku wtórnym w ploter map, bimini, grot rolowany, autopilota, falownik, ster strumieniowy dziobowy, pokład tekowy, kabestany elektryczne, platformę kąpielową, panele słoneczne, ogrzewanie oraz prysznic w kokpicie. Często spotykanymi ulepszeniami są akumulatory litowe, klimatyzacja, fok samozwrotny, zamrażarka, ciepła woda i AIS. Z perspektywy kupującego, zespół urządzeń zasilania i energii – falownik, panele słoneczne oraz często banki litowe – decyduje o tym, czy jacht pozwoli na autonomiczne pobyty bez hałasu generatora. Obsługa żagli skupia się głównie na grotach rolowanych i kabestanach elektrycznych, które mają większe znaczenie dla nielicznej załogi niż radio. Elementy komfortu, takie jak klimatyzacja i ogrzewanie, determinują atrakcyjność jachtu do mieszkania na pokładzie podczas letnich miesięcy i pory przejściowej na Morzu Śródziemnym.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Końcowe kabiny mają udokumentowany problem z wentylacją, dlatego sprawdź luki, wentylatory i wszelkie dodatkowe kanały wentylacyjne pod kątem śladów kondensacji lub pleśni. Ponieważ wanty są zakotwiczone na zewnątrz w pobliżu nadburcia, upewnij się, że takielunek odpowiada ograniczonemu przez wanty planowi żagli, a nie zmodyfikowanemu pokryciu. Skontroluj połączenie żeliwnego kilu z kadłubem, zabezpieczone 20-mm śrubami ze stali nierdzewnej i klejem Plexus, oraz upewnij się, że uszczelnienie przegrody pokładu z rdzeniem Airex nie wykazuje podciekania w odstępach co 8 cali śrub. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej można znaleźć w Chorwacji, Włoszech, Hiszpanii, Turcji, Niemczech i Wielkiej Brytanii. Przy zakupie używanego jachtu Cruiser 46 warto zwrócić uwagę na układ trzy- lub czterokabinowy dostosowany do Twoich potrzeb, potwierdzić obecność grodzi dziobowej w przypadku chęci podziału kabiny na dwie, osobiście sprawdzić wentylację rufową oraz upewnić się, że takielunek obsługuje standardowy fok 110% lub opcjonalny gennaker. W ramach inspekcji należy skontrolować połączenia kilu z kadłubem (śruby kilowe) oraz rdzeń pokładu.