Bavaria Cruiser 45 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Dominującą konfiguracją na rynku wtórnym jest czterokabinowy układ z czterema toaletami, w którym każda kabina posiada własną łazienkę – taki układ jest wyjątkowy jak na tę wielkość i bardzo ceniony przez załogi czarterowe. W części dziobowej znajduje się wielka kabina armatorska z koją, którą można użytkować w kierunku dziobowo-pokładowym lub poprzecznym, lub opcjonalnie dwie pojedyncze koje podwójne. Kabiny rufowe są przestronne, oferują dużą wysokość wnętrza i prysznice z możliwością stania. Jednopoziomowy salon łączy kambuz, miejsca do siedzenia i strefę nawigacyjną, ale pozbawiony jest osobnego fotela nawigatora, a zejściówka jest wąska i stroma. Prywatni nabywcy, którzy chcą mniejszej liczby osób na pokładzie, powinni szukać rzadszych kadłubów dwukabinowych, jednak należy spodziewać się, że większość jachtów będą to czterokabinowe egzemplarze pocharterowe.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w bimini, ploter map, autopilota, grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, prysznic w kokpicie, pokład tekowy, platformę kąpielową oraz ogrzewanie jako standardowe wyposażenie. Często spotyka się również panele słoneczne, podgrzewanie wody, falownik oraz tratwę ratunkową. Z perspektywy kupującego, zestaw urządzeń zasilania i energii – ster strumieniowy dziobowy, panele słoneczne, falownik i ogrzewanie – decyduje o tym, czy jacht jest wygodny na kotwicy, czy też wymaga stałego podłączenia do zasilania z lądu. Obsługa tkanin i żagli skupia się głównie na grotach rolowanych i bimini, natomiast nawigację zapewniają ploter map i autopilot; tratwa ratunkowa to powszechny element bezpieczeństwa. Mniej powszechne są radar, zamrażarka i AIS, które zazwyczaj są doposażeniem dokonywanym przez właścicieli, a nie fabrycznym wyposażeniem.

Co sprawdzić

Ogólnie mówiąc, niewielka liczba schowków we wszystkich kabinach jest znany mankamentem, a brak odpowiedniego fotela nawigatora na 45-stopowym jachcie to wada projektowa, którą warto odnotować przed zakupem. Dostęp do silnika jest dobry między kabinami rufowymi, gdzie znajduje się doskonała przestrzeń maszynowa – należy jednak skontrolować ten obszar pod kątem zużycia wynikającego z czarteru. Podzielony achtersztag ogranicza komfort siedzenia w kokpicie po odpadnięciu na horyzont, a dwupalnikowa kuchenka w kambuzie ma ograniczoną swobodę obrotu – sprawdź, czy nie dokonano jakichkolwiek modyfikacji. Zejściówka jest wąska i stroma, więc upewnij się, że handrelingi i płyty podłogi są w dobrym stanie, co zapewni bezpieczny ruch pod pokładem. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Chorwacji, Grecji, Turcji, Holandii, Hiszpanii i Niemczech. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy układ to popularna czterokabinowa wersja czarterowa, czy rzadsza dwukabinowa wersja prywatna; sprawdzić stan funkcjonalności steru strumieniowego dziobowego, ogrzewania i paneli słonecznych; skontrolować dostęp do silnika i przestrzeń maszynową pod kątem nadużyć w czarterach; ocenić, czy brak miejsca na fotel nawigacyjny ma znaczenie dla stylu żeglowania; oraz zdecydować, czy brakujący fotel nawigacyjny ma znaczenie dla Twojego stylu żeglowania. Bavaria Cruiser 45 nagradza kupujących ceniących przestrzeń wygodnymi prysznicami w każdej kabinie oraz składaną platformą kąpielową, pod warunkiem zaakceptowania mniejszej liczby miejsc do przechowywania.