Bavaria Cruiser 46 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Sowohl die drei- als auch die vier-Kabinen-Versionen sind leicht zu finden, und die ehemaligen Charterboote mit vier Kabinen sind ein häufiger Anblick. Die vordere Eignerkabine ist riesig und kann durch eine ausziehbare Schott mittschiffs in zwei kleinere Doppelkojen aufgeteilt werden, sodass ein Rumpf entweder als Eignerschiff für zwei Paare oder als Charterboot mit vier Kojen genutzt werden kann. Die Achterkabinen verfügen jeweils über eine eigene Nasszelle, und der Salon, die in Längsstellung liegende Pantry an Backbord sowie die große Plicht mit klappbarem Spiegel lassen sich gut auf beide Nutzungsarten anpassen. Käufer sollten beachten, dass die Belüftung der Achterkabine unabhängig vom Layout ein bekanntes Schwachpunkt ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Cruiser 46 verfügen im Standardzustand über einen Kartenplotter, Bimini, Rollgroßsegel, Autopilot, Wechselrichter, Bugstrahlruder, Teakdeck, elektrische Winschen, Badeplattform, Solaranlage, Heizung und Cockpitschaum. Häufige Zusatzausstattungen umfassen Lithium-Batterien, Klimaanlage, Selbstwendefock, Gefrierschrank, Warmwasser und AIS. Für den Käufer ist die Energie- und Kraftzentrale – bestehend aus Wechselrichter, Solaranlage und oft Lithium-Bänken – entscheidend dafür, ob das Boot autark ohne Generatorlärm auf Törns bleiben kann. Die Handhabung von Persenning und Segeln konzentriert sich auf das Rollgroßsegel und die elektrischen Winschen, die für kleine Crews wichtiger sind als Stereoanlagen. Komfortmerkmale wie Klimaanlage und Heizung prägen den Wohnkomfort im Mittelmeer-Sommer und in den Nebensaisons.

Was zu inspizieren ist

Die achteren Kabinen weisen eine bekannte Schwachstelle bei der Belüftung auf. Überprüfen Sie Luken, Ventilatoren und eventuell installierte Luftleitungen auf Anzeichen von Kondenswasser oder Schimmel. Da die Wanten außen an den Fußrelingen angeschlagen sind, prüfen Sie, ob das Rigg dem durch die Wanten begrenzten Segelplan entspricht und nicht einer modifizierten Überlappung. Inspektionieren Sie die gusseiserne Kiel-Rumpf-Verbindung, die mit 20-mm-Doppelbolzen aus Edelstahl und Plexus-Kleber gesichert ist, und stellen Sie sicher, dass der Dichtstoff des Airex-Sandwichdecks an den 8-Zoll-Schraubenintervallen keine Undichtigkeiten zeigt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote werden typischerweise in Kroatien, Italien, Spanien, der Türkei, Deutschland und im Vereinigten Königreich gefunden. Bei einer gebrauchten Cruiser 46 sollten Sie je nach Nutzung das Drei- oder Vier-Kabinen-Layout priorisieren, die Vorsteckschott-Verfügbarkeit für getrennte Kabinen bestätigen, die Heckbelüftung vor Ort testen und prüfen, ob das Rigg das serienmäßige 110-Prozent-Gennaker oder das optionale Gennaker-Rigg trägt. Überprüfen Sie im Rahmen eines Gutachtens zudem die Kielbolzen und den Decksaufbau (Sandwichdeck).