Beneteau Oceanis 46 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy trzykabinowe są częstszym zjawiskiem na rynku wtórnym, choć istnieją wersje dwu- i trzykabinowe, a jachty pocharterowe pojawiają się tam regularnie. Wnętrze trzykabinowe skupia się wokół jasnego salonu z wykończeniem w drewnie moabi oraz kabiny rufowej, którą właściciele określają jako bardzo przytulną. Kokpit z dwoma kołami sterowymi oraz szeroki mostek pozostają niezmienni niezależnie od liczby kabin. Kupujący powinni pamiętać, że w wszystkich układach miejsca do spania nie mają szuflad – jest to stała cecha projektowa, a nie różnica wynikająca z eksploatacji czarterowej lub prywatnej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada solidne podstawy turystyczne. Powszechnie montowane systemy obejmują ploter map, autopilota, ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne, radar, AIS, falownik oraz panele słoneczne, a także grot rolowany i pokład tekowy – zestaw urządzeń zwiększających moc i efektywność energetyczną, co oznacza, że kupujący może liczyć na ułatwione manewry portowe, mniejszy nakład pracy przy kabestanach i ładowanie akumulatorów hotelowych bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Nawigacja i bezpieczeństwo są zapewnione standardowo przez ploter, radar, AIS oraz tratwę ratunkową. Często spotykane dodatki, takie jak klimatyzacja, ogrzewanie, prysznic w kokpicie czy żurawiki do pontonu, świadczą o komforcie i stylu życia przypominającym ląd, podczas gdy odsalarka lub spinaker asymetryczny pojawiają się głównie jako okazjonalne ulepszenie właścicielskie, a nie element wyposażenia fabrycznego.

Co sprawdzić

Zamki i uchwyty nie były precyzyjne ani wystarczająco bezpieczne, aby zasłużyć na wysokie oceny, dlatego należy otworzyć każdą bakistę i drzwi toaletowe na oglądanej łodzi. Szczelność laminowanych podłóg kabiny to punkt, który należy zweryfikować wizualnie w salonie i kabinach. Choć dostęp do silnika przez kabinę rufową był odpowiedni, lewa ścianka była trudna i niewygodna w demontażu, dlatego właścicielom zaleca się rutynowe coroczne sprawdzanie osiowości silnika. Są to naprawialne kwestie, ale definiują one listę prac do wykonania po zakupie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Oceanis 46 regularnie pojawia się na rynku w Grecji, Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Turcji, Hiszpanii i Francji. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj układ kabin pod kątem planowanego użytku (wersja trzykabina to popularny wybór właścicieli), sprawdź stan rolowanego grota oraz elektrycznych kabestanów, przetestuj każdy zamek i uchwyt, skontroluj uszczelnienie krawędzi denników oraz uwzględnij w budżecie coroczne wyrównanie silnika. Dokładna inspekcja okaże dzielny jacht oceaniczny z nowoczesnym, szerokim kadłubem i jasnym wnętrzem projektu Nauta.