Bavaria Cruiser 46 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sia le versioni a tre che a quattro cabine sono facili da trovare, e le barche ex-charter a quattro cabine sono un'immagine frequente. La cabina armatoriale di prua è enorme e può essere divisa da una paratia centrale rimovibile in due cabine doppie più piccole, consentendo a uno scafo di fungere da barca armatoriale per due coppie o da layout charter a quattro posti letto. Le cabine di poppa hanno ciascuna un bagno privato, e la dinette, la cucina a isola sul lato di sinistra e il grande pozzetto con lo specchio di poppa abbattibile si adattano bene a entrambi gli usi. Gli acquirenti dovrebbero notare che la ventilazione delle cabine di poppa è un punto debole noto, indipendentemente dal layout.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Cruiser 46 usati è dotata di cartografico, bimini, randa avvolgibile, autopilota, inverter, elica di prua, coperte in teak, winch elettrici, plancetta di poppa, pannelli solari, riscaldamento e doccia in pozzetto come optional di serie sul mercato dell'usato. Aggiunte frequenti includono batterie al litio, aria condizionata, fiocco autovirante, congelatore, acqua calda e AIS. Per il compratore, il gruppo energia e propulsione — inverter, pannelli solari e spesso banchi al litio — determina se la barca può supportare soste lontano dalla banchina senza il rumore del generatore. La gestione delle vele si concentra sulla randa avvolgibile e sui winch elettrici, che contano più della radio per gli equipaggi ridotti. I comfort come aria condizionata e riscaldamento definiscono l'attrattiva per vivere a bordo durante le estati mediterranee e le stagioni intermedie.

Cosa ispezionare

Le cabine di poppa presentano un problema documentato di ventilazione; verificate quindi boccaporti, ventilatori e qualsiasi canalizzazione aggiuntiva per escludere segni di condensa o muffa. Poiché le sartie sono appoggiate all'esterno vicino alle falchette, accertatevi che l'armo corrisponda al piano velico limitato dalle sartie anziché a una sovrapposizione modificata. Ispezionate la giunzione della chiglia in ghisa sigillata con bulloni in acciaio inossidabile da 20 mm e adesivo Plexus, e confermate che il sigillante della flangia della coperta in sandwich Airex non presenti trasudamenti nei punti di fissaggio dei bulloni da 8 pollici. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Croazia, Italia, Spagna, Turchia, Germania e Regno Unito. Per un Cruiser 46 usato, privilegia la disposizione a tre o quattro cabine in base al tuo utilizzo, conferma che sia presente la paratia di prua se desideri cabine separate, verifica personalmente la ventilazione di poppa e accertati che l'armo porti il fiocco standard al 110% o il gennaker opzionale. Controlla i bulloni di chiglia e l'anima della coperta come parte di qualsiasi perizia.