Bavaria Cruiser 46 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois et quatre cabines sont faciles à trouver, et les bateaux de quatre cabines d'anciens charters sont fréquents. La suite propriétaire avant est immense et peut être divisée par une cloison longitudinale amovible en deux couchettes doubles plus petites, permettant à une coque de servir de voilier de propriétaire pour deux couples ou d'aménagement charter à quatre couchettes. Les cabines arrière disposent chacune d'une salle d'eau privative, et le carré, la cuisine en ligne à bâbord ainsi que le grand cockpit avec un tableau arrière rabattable s'adaptent bien à l'un ou l'autre usage. Les acheteurs doivent noter que la ventilation des cabines arrière est un point faible connu, quel que soit l'aménagement.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des Cruiser 46 d'occasion sont équipés de série d'un traceur de cartes, d'un bimini, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un pilote automatique, d'un convertisseur, d'un propulseur d'étrave, de ponts en teck, de winches électriques, d'une plateforme de bain, de panneaux solaires, d'un système de chauffage et d'une douche de cockpit. Les ajouts fréquents comprennent des batteries lithium, la climatisation, un foc autovireur, un congélateur, l'eau chaude et l'AIS. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance — convertisseur, panneaux solaires et souvent les parcs de batteries lithium — détermine si le bateau peut assurer des escales prolongées sans dépendre d'un groupe électrogène bruyant. La gestion du taud et des voiles se concentre sur la grand-voile sur enrouleur et les winches électriques, qui comptent plus que les autoradios pour les équipages réduits. Les équipements de confort comme la climatisation et le chauffage façonnent l'attrait d'un voilier pour la vie à bord pendant les étés méditerranéens et les saisons de transition.

Ce qu'il faut inspecter

Les cabines arrière présentent un problème de ventilation connu ; vérifiez donc les panneaux de pont, les ventilateurs et tout conduit d'aération ajouté pour détecter des signes de condensation ou de moisissure. Les haubans étant ancrés à l'extérieur près des plats-bords, assurez-vous que le gréement correspond au plan de voilure limité par les haubans plutôt qu'à une configuration avec recouvrement modifié. Inspectez la liaison coque-quille en fonte fixée par des boulons inox de 20 mm et du mastic Plexus, et confirmez que le joint de la liaison coque-pont en sandwich Airex ne présente aucune suintement aux intervalles de 8 pouces des vis de fixation. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement en Croatie, en Italie, en Espagne, en Turquie, en Allemagne et au Royaume-Uni. Pour un Cruiser 46 d'occasion, privilégiez l'aménagement à trois ou quatre cabines selon votre programme, confirmez la présence de la cloison avant si vous souhaitez des cabines séparées, testez personnellement la ventilation arrière et vérifiez que le gréement porte l'étrave standard à 110 % ou le gennaker optionnel. Vérifiez les boulons de quille et l'âme du pont dans le cadre de toute expertise.