Bavaria Cruiser 49 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Cruiser 49 oferuje pięć kabin i trzy toalety w kadłubie o dużej pojemności wnętrza; w ogłoszeniach najczęściej pojawia się czterokabinowa wersja czarterowa, choć nie brakuje również układów przeznaczonych dla armatorów. Niski, przedłużony pokładówka i wysokie kosze balastowe definiują jego profil, a szeroka rufa otwiera się na kokpit z dwoma kołami sterowymi, składanym stołem i bimini. Pod pokładem piękna drewniana zabudowa oraz podkowiasta jadalnia z dużym stołem sprzyjają spotkaniom towarzyskim, a piekarnik, podwójny zlew i dwa lodówki w kambuzie świadczą o regularnym użytkowaniu jachtu do mieszkania na pokładzie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się ster strumieniowy dziobowy, autopilot, ploter map i radar, a wiele jachtów zachowało pokład tekowy oraz ogrzewanie kabiny. Systemy zasilania i energii często obejmują panele słoneczne, falownik i kabestany elektryczne, co ma duże znaczenie przy kotwiczeniu i obsłudze żagli w małej załodze. Ożaglowanie i obsługa żagli skupiają się zazwyczaj na bimini i prysznicu w kokpicie, natomiast nawigację często uzupełnia AIS i grot rolowany; często spotyka się również tratwę ratunkową. Mniej powszechne, ale wartościowe jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli są klimatyzacja, generator wiatrowy i żurawiki do pontonu. Typowym silnikiem pozostaje Volvo Penta D2-75, dlatego należy ocenić jego przebieg i historię serwisu układu chłodzenia, zamiast traktować samą markę jako czynnik decydujący.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,03 plasuje go poza granicami akceptowalnymi dla regat oceanicznych, co należy wziąć pod uwagę przy planach pełnomorskich. Wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) na poziomie 22,9 plasuje się poniżej większości konkurentów, dlatego mądrze jest przeprowadzić próbę morską na krótkiej, stromej fali. Należy również skontrolować pokład z rdzeniem piankowym pod kątem wcześniejszej wilgoci oraz pokłady tekowe powszechne we flocie pod kątem nieszczelności uszczelniaczy. Ponadto należy upewnić się, że rolowany genua i kabestany działają płynnie przy takielunku turystycznym. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Turcji, na Amerykańskich Wyspach Dziewiczych, we Francji i Chorwacji. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu, zweryfikować historię serwisową silnika D2-75, sprawdzić pokład i tek dla obecności wilgoci oraz przetestować rolki i kabestany elektryczne. Cruiser 49 nagradza nabywcę, który ceni przestrzeń we wnętrzu i praktyczny takielunek turystyczny bardziej niż regatowe osiągi oceaniczne.

• Układ wersji czarterowej kontra armatorskiej: zdecyduj, co chcesz
• Godziny pracy silnika i układ chłodzenia w Volvo Penta D2-75
• Wilgoć w rdzeniu pokładu i pokładzie tekowym
• Funkcjonalność genui rolowanej i kabestanu elektrycznego