Bavaria C50 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

C50 był sprzedawany z różnymi planami wnętrza, opisywanymi jako trzy lub pięć kabin oraz trzy lub cztery toalety. Wersje trzykabionowe, bardziej przystosowane do potrzeb właściciela, są częściej spotykane na rynku wtórnym, choć istnieje również większa wersja pięciokabinowa, często pochodząca z flot czarterowych. Kambuz na rufie jest ułożony nieliniowo, a na samej rufie znajduje się garaż na ponton – dlatego kupujący porównujący egzemplarze pocharterowe powinien sprawdzić, jak zużyły się mechanizmy garażu i zabudowa rufowa. Egzemplarze pocharterowe są powszechne, a ich większa liczba toalet odzwierciedla tę historię.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość używanych jachtów C50 posiada solidne wyposażenie fabryczne: grot rolowany, ploter map, kabestany elektryczne, autopilot, klimatyzacja, ster strumieniowy dziobowy, fok samozwrotny, falownik i AIS są powszechnie montowane, podobnie jak bimini, platforma kąpielowa i pokład tekowy. Z perspektywy kupującego najważniejsze obszary to napęd i energia – często montowana klimatyzacja i falownik, a także panele słoneczne, akumulatory litowe i ciepła woda – oraz obsługa żagli i komfort, gdzie dominują kabestany elektryczne, grot rolowany i fok samozwrotny. Mniej powszechne, ale często dopisywane przez właścicieli, to Code Zero i odsalarka. Cyfrowy system przełączania pozwala na wyświetlanie danych nawigacyjnych na dowolnym ekranie i działa jako panel sterowania, co umożliwia już teraz monitorowanie za pomocą telefonu.

Co sprawdzić

Pokładówka C50 ma w swojej stylistyce gładkie linie, a nadwodzie jest wysokie, co według jednej z recenzji utrudnia wchodzenie na pokład z niskich pomostów – warto upewnić się, że istnieje bezpieczne przejście. Ta sama recenzja nie odnotowała małych schowków w kokpicie, więc sprawdź, czy właściciele dodali praktyczne rozwiązania. Ponieważ kadłub wykorzystuje laminaty nasycane próżniowo i jest opisywany przez stocznię jako bardziej stabilny, ale lżejszy, zwróć uwagę na ewentualne problemy osmotyczne lub uszkodzenia uderzeniowe, jak w przypadku każdego jachtu z litego laminatu, oraz zweryfikuj stan uszczelki pojedynczego steru wolnonośnego i przekładni Saildrive przy silniku Yanmar o mocy 80 KM. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowe rynki zbytu dla C50 obejmują Stany Zjednoczone, Turcję, Grecję, Chorwację, Włochy i Hiszpanię. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj liczbę kabin i historię czarterową; przetestuj ekrany B&G Naviop oraz monitorowanie telefonem; sprawdź strefę postojową dla pontonu oraz zabudowę kambuza na rufie; skontroluj stan steru, przekładni Saildrive i laminatu; i zdecyduj się na standardowy kil o długości 2,30 m lub wersję o małym zanurzeniu 1,85 m odpowiednią do planowanych akwenów.