Projekt i konstrukcja
Ovni 56 jest zbudowany w całości z aluminium – wybór ten przenika cały kadłub i definiuje podejście tej marki do solidnych jachtów oceanicznych. Jego kil to miecz obrotowy zrealizowany jako podnoszony kil obrotowy, co pozwala jachtowi osiadać na głębokości około 0,80 do 0,90 metra w zależności od obciążenia, a następnie chować się na płytkich wodach lub podczas przejść portowych. Proporcje kadłuba są wyjątkowo przestronne: stosunek długości do szerokości wynoszący 3,32 plasuje go wśród najbardziej komfortowych układów wnętrza w swojej klasie, a współczynnik zanurzenia wynoszący około 445 kg na centymetr opisuje, jak głęboko jacht osiada wraz ze wzrostem masy. Przy stosunku balastu do wyporności na poziomie 41%, konstrukcja niesie większy skoncentrowany, lekki balast niż 76% porównywalnych jachtów żaglowych – wskaźnik ten bezpośrednio wiąże się z bardzo wysoką odpornością na przechyły. (1)
Takielunek i obsługa
Ożaglowanie typu kuter zapewnia Ovni 56 wszechstronny plan żagli pełnomorskich, a podane długości olinowania ruchomego pokazują skalę tych lin: szoty foka i genui biegną około 16,6 metra przy średnicy 16 mm, szot grota sięga 41,5 metra, a szot spinakera dochodzi do 36,5 metra – wszystko w lince o średnicy 16 mm. Podczas żeglugi na silnik jacht może być wyposażony w jednostkę o mocy 85 KM, z której obliczany jest maksymalny prędkość około 7,6 węzła. Pod żaglami teoretyczna prędkość maksymalna kadłuba wypornościowego dla tej długości wynosi 8,9 węzła. Wskaźnik wywrotności wynosi 2,00 – wartość ta uniemożliwiłaby przyjęcie jachtu do regat oceanicznych, choć jego stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 190 plasuje go wciąż wśród tak zwanych umiarkowanych jednostek regatowych, a stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 21,46 opisuje jacht turystyczny o umiarkowanej mocy. Powierzchnia zmoczona dna wynosi około 78 metrów kwadratowych.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Ovni 56 oferuje osiem miejsc do spania, co idealnie pasuje do rodzinnego użytku lub żeglugi z załogą, a nie do minimalistycznego jachtu przybrzeżnego dla pary. Pojemność zbiorników wody wynosi 600 litrów, co pozwala na dłuższy pobyt z dala od brzegu bez konieczności ciągłego dopływu zapasów. Szeroki kadłub, sugerowany przez stosunek długości do szerokości, zapewnia przestrzeń wokół tych koi i zbiorników, czyniąc wnętrze praktyczną platformą, a nie kompromisowym dodatkiem.
Werdykt
Ovni 56 to wyjątkowo dzielny aluminiowy jacht oceaniczny z wczesnych lat dziewięćdziesiątych autorstwa Philippe Briand, zbudowany przez stocznię SAS Alubat Chantier Naval wokół obrotowego kilu podnoszonego oraz szerokiego, dobrze zbalastowanego kadłuba. Jego ożaglowanie kutra i pojemne zbiorniki doskonale sprawdzają się podczas długich rejsów, podczas gdy małe zanurzenie pozwala na żeglugę po wodach niedostępnych dla jachtów ze stałym kilem. Wskaźnik wywrotności wyklucza go z zaliczanych regat oceanicznych, ale konstrukcja ta czyta się jako poważna, stabilna platforma turystyczna, a nie jacht regatowy.
Zalety
- Aluminiowy kadłub z obrotowym mieczem podnoszonym do żeglugi po płytkich wodach i akwenach śródlądowych
- Przestronniejszy niż 82 procent podobnych konstrukcji, oferuje osiem miejsc do spania i 600 litrów wody
- Stosunek balastu do wyporności wynoszący 41% zapewnia bardzo wysoką odporność na przechyły
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,00 wyklucza go z udziału w regatach oceanicznych
- Umiarkowany stosunek wyporności do długości (D/L) typowo regatowy sugeruje, że nie jest to lekki jacht do sprintów