Diseño y construcción
El Ovni 56 está construido íntegramente en aluminio, una elección de material que se extiende por todo el casco y define el enfoque del astillero para los barcos de navegación robustos. Su quilla es de tipo orza, realizada como una quilla pivotante elevable, lo que permite al barco asentarse a unos 0,80 a 0,90 metros de agua dependiendo de la carga y luego retraerse para fondear en aguas poco profundas o travesías interiores. Las proporciones del casco son notablemente generosas: una relación eslora-manga de 3,32 lo sitúa entre las distribuciones más espaciosas de su clase, y un coeficiente de inmersión de aproximadamente 445 kg por centímetro describe cuán pesado se vuelve a medida que aumenta la carga útil. Con una relación lastre-desplazamiento del 41 %, el diseño lleva más peso concentrado y ligero que el 76 % de los veleros comparables, una cifra que los datos vinculan directamente con una muy alta capacidad para resistir la escora. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de cúter otorga al Ovni 56 un plan de vela de altura versátil, y las longitudes de los cabos de maniobra indicadas muestran la escala de su jarcia de labor: las escotas del foque y el génova miden unos 16,6 metros con un diámetro de 16 mm, la escota mayor se extiende hasta los 41,5 metros y una escota de spinnaker alcanza los 36,5 metros, todo ello con cabo de 16 mm. A motor, el velero puede llevar un motor de 85 hp, del cual se deriva un máximo calculado de unos 7,6 nudos. Bajo vela, el máximo teórico de desplazamiento para su eslora es de 8,9 nudos. El coeficiente de vuelco se sitúa en 2,00, una cifra que impediría la aceptación del barco en regatas oceánicas, aunque su relación desplazamiento/eslora de 190 lo sigue agrupando entre los llamados regatistas moderados y su relación superficie vélica-desplazamiento de 21,46 describe un crucero razonablemente potente. La superficie mojada de la obra viva es de unos 78 metros cuadrados.
Accommodations
Bajo cubierta, el Ovni 56 está distribuido con ocho literas, una cifra que se adapta a una familia o a un estilo de navegación con tripulación en travesía, más que a un velero costero minimalista para una pareja. La capacidad de agua dulce es de 600 litros, o aproximadamente 158 galones estadounidenses, lo que permite estar lejos de la costa durante largos periodos sin necesidad de reabastecer constantemente. La forma del casco, ancha gracias a la relación eslora-manga, es lo que otorga esa amplitud a las literas y a los depósitos, convirtiendo el interior en una plataforma práctica en lugar de una solución de compromiso.
El veredicto
El Ovni 56 es un velero de viaje de aluminio notablemente capaz del trabajo de Ovni de principios de los noventa de Philippe Briand, construido por SAS Alubat Chantier Naval en torno a una quilla pivotante retráctil y un casco ancho y bien lastrado. Su aparejo de cúter y su gran capacidad de depósitos son ideales para el crucero de altura, mientras que su poco calado amplía su radio de acción en aguas cerradas a los barcos de quilla fija. El coeficiente de vuelco lo excluye de las regatas oceánicas autorizadas, pero el diseño se interpreta como una plataforma de crucero seria y estable más que como un barco de regata.
Pros
- Casco de aluminio con orza pivotante elevable para acceder a zonas poco profundas y navegación interior
- Más espacioso que el 82 % de los diseños similares, con ocho literas y 600 litros de agua
- La relación lastre-desplazamiento del 41 % ofrece una resistencia muy alta a la escora
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,00 lo excluye de la participación en regatas oceánicas
- La relación desplazamiento/eslora moderada para un barco de regata sugiere que no es una canoa ligera de sprint