Design a konstrukce
Ovni 43 je plachetnice s hliníkovým trupem od hlavy až k patě: trup, paluba i střecha nástavby jsou z hliníku, samotný trup má oblý bok s jemným náběhem přídě a širokou zádí, a paluba má protiskluzový nátěr. Hliník odolává korozi a osmóze a nátěr paluby usnadňuje chůzi. Ploutev má u své paty olověnou bombu, která zajišťuje zátěž a stabilitu, ačkoli tato bomba váží pouze asi 100 kilogramů – což je dostatečně lehké na to, aby ploutev sama o sobě nebyla schopna napřímit loď v případě převrácení. Charakteristický přístup loděnice Alubat spočívá v tom, že zvedací mechanismus je hydraulicky poháněn a kormidlo zavěšené na hřídeli lze podobně vytáhnout pomocí navijáku, což jachtě umožňuje bezproblémově dosednout na dno nebo najet na pláž. (1)
Oplachtění a ovládání
Je vystrojena jako šalupa s vrcholovou takeláží s palubním stěžněm, dvěma sálingy a jedním zadním stěhem, přičemž pevné lanoví je vyrobeno z nerezového drátu s nastavitelnými napínáky. Plachty zahrnují hlavní plachtu s plnými spírami a třemi refováním, rolovací genovu na systému Furlex ovladatelném z kokpitu a volitelnou stěhovku nebo genaker, přičemž lazy jacky a lazy bag (stack pack) usnadňují manipulaci s hlavní plachtou. Kormidlo s jedním kolem se nachází v zadní části kokpitu. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 22,0 a poměrem zátěže k výtlaku (B/D) 42,4 loď dobře snáší silný vítr a v zkušených rukách dokáže předstihnout podobně velké cruisery o délce na vodorysce 34 stop a 2 palce. Poměr výtlaku k délce (D/L) 211 ji řadí mezi cruisery se středním výtlakem, zatímco koeficient komfortu 23,3 řadí její pohyb do kategorie lodí pro pobřežní plavbu. (1)
Ubytování
V podpalubí je Ovni 43 uspořádán se třemi samostatnými kajutami a dvěma toaletami, což na tuto délku představuje světlý a prostorný interiér. Příďová kajuta nabízí dvojlůžko, šatní skříň a vlastní koupelnu s sprchou; obě záďové kajuty mají každá dvojlůžko a sdílejí společnou koupelnu se sprchou v salónu. Samotný salón umisťuje do U-větve pohovku a velký stůl na levoboku, dlouhou pohovku na pravoboku a početné navigační stanoviště za pravobokou pohovkou, které obsahuje velký mapový stůl a panel přístrojů. Kuchyňka se nachází za levobokou pohovkou a je vybavena dvojitým dřezem, tříhořákovým vařičem s troubou a chladničkou s horním otevíráním.
Paluba a vybavení
Na palubě je uspořádání jednoduché a funkční, s širokými bočními palubami, velkou příďovou palubou a neuspořádaným zadním kokpitem, který je prostorný a pohodlný, vybavený dvěma velkými skříněmi, skládacím stolem a integrovanou koupací plošinou. Palubní kování je dobře seskupeno pro práci s malou posádkou: dva samosvorné vinšny obsluhují otěže genovy, dvě píny a refování a další dvě slouží k ovládání ploutve a kormidla. Ploutev lze zablokovat v jakémkoli ponoru mezi 0,8 a 2,5 metry a kormidlo mezi 0,8 a 1,6 metru.
Známé problémy
Olověná bomba ploutve o hmotnosti přibližně 100 kilogramů je příliš lehká na to, aby loď v případě převrácení sama napřímila. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,1 ji navíc řadí mimo pásmo pod hodnotou 2,0, které se obecně spojuje s nižším rizikem převrácení při oceánských plavbách.
Verdikt
Ovni 43 je všestranný a pohodlný hliníkový cruiser, jehož zvedací ploutev a kormidlo otevírají mělká a vysychající kotviště, která jsou pro jachty s pevným kýlem nedostupná, aniž by se obětovala tuhost a rychlost dobře zatíženého kutru.
Klady
- Hliníkový trup a paluba odolné proti korozi a osmóze
- Hydraulicky zvedací ploutev a na vinšně zvednutelné kormidlo pro snadné najetí na pláž a mělký ponor
- Silný oplachtění s rolovacím a refovacím systémem ovládaným z kokpitu
- Prostorné uspořádání se třemi kajutami a dvěma toaletami s plnohodnotným navigačním stanovištěm
Zápory
- Zátěž ploutve je příliš lehká na to, aby loď po převrácení napřímila
- Koeficient převrácení 2,1 mimo běžný limit pro oceánské plavby