Ontwerp en constructie
De Ovni 43 is van top tot teen een aluminium romp: de romp, het dek en het kajuitdak zijn van aluminium, de romp zelf heeft een rondspant profiel met een fijne boegintrede en een brede spiegel, en het dek is voorzien van een antislipcoating. Aluminium is bestand tegen corrosie en osmose, en de dekcoating zorgt voor goede grip. Het midzwaard draagt aan de onderkant een loden bulb die zorgt voor ballast en stabiliteit, hoewel deze bulb slechts ongeveer 100 kilogram weegt — zo licht dat het zwaard te licht is om de boot weer rechtop te trekken als deze omslaat. De kenmerkende benadering van Alubat is de hydraulische bediening van de hefmechanismen, en het vrijhangende roer kan eveneens met een lier worden opgetrokken. Hierdoor kan het jacht zonder problemen droogvallen of op het strand lopen. (1)
Tuigage en bediening
Ze is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een op het dek geplaatste mast, twee zalingen en een enkel achterstag, verstaagd met roestvrijstalen kabels en verstelbare wantspanners. Het zeilplan omvat een volledig doorgelat grootzeil met drie reefmogelijkheden, een rolfok met een Furlex-systeem dat vanuit de kuip bedienbaar is, en een optioneel stagzeil of gennaker, waarbij lazy jacks en een stack-pack het hanteren van het grootzeil vereenvoudigen. Een enkel stuurwiel stuurt vanuit de achterkuip. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 22,0 en een ballastverhouding van 42,4 staat het ontwerp goed onder haar zeilen bij harde wind en kan ze in de handen van een ervaren zeiler toerjachten van vergelijkbare lengte (waterlijnlengte van 34 voet 2 inch) voorbijvaren. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 211 kenmerkt haar als een toerzeiler met een gematigde waterverplaatsing, terwijl een comfortverhouding van 23,3 haar bewegingen in het bereik van een kusttoerzeiler plaatst. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Ovni 43 ingedeeld met drie aparte hutten en twee toiletten, wat een licht en ruim interieur oplevert voor deze lengte. De voorhut heeft een tweepersoonskooi, een hangkast en een eigen natte cel met douche; de twee achterhutten hebben elk een tweepersoonskooi en delen een natte cel met douche in de salon. In de salon zelf bevinden zich aan bakboord een U-vormige bank en een grote tafel, aan stuurboord een lange bank en achter de stuurboordbank een royale kaartentafel met instrumentenpaneel. De kombuis bevindt zich achter de bakboordbank en is uitgerust met een dubbele spoelbak, een driepits kookplaat met oven en een bovenlader koelkast.
Dek en uitrusting
Aan dek is de indeling eenvoudig en functioneel, met brede gangboorden, een groot voordek en een opgeruimde, ruime en comfortabele achterkuip die is uitgerust met twee grote bakskisten, een klaptafel en een geïntegreerd zwemplateau. Het dekbeslag is goed gegroepeerd voor een kleine bemanning: twee zelfkerende lieren bedienen de genuaschoten, twee handvallen voor de vallen en het reven, en twee bedienen de controle van het midzwaard en het roer. Het midzwaard kan worden vergrendeld op elke diepgang tussen 0,8 en 2,5 meter, en het roer tussen 0,8 en 1,6 meter.
Bekende problemen
De loden bulb van het midzwaard weegt met ongeveer 100 kilogram te weinig om het schip na een kapseisincident zelf weer rechtop te zetten. De kapseiscoëfficiënt van 2,1 plaatst haar bovendien buiten de grens van 2,0 die over het algemeen wordt geassocieerd met een lager risico op kapseizen tijdens oceaanoversteken.
Het oordeel
De Ovni 43 is een veelzijdige en comfortabele aluminium toerzeiler waarvan het hefkiel en het roer ondiepe en droogvallende ankerplaatsen toegankelijk maken die voor jachten met een vaste kiel onbereikbaar blijven, zonder dat u inboet op de stijfheid en snelheid van een goed geballaste kotter.
Pluspunten
- Aluminium romp en dek die bestand zijn tegen corrosie en osmose
- Hydraulisch ophaalbaar midzwaard en met een lier opgehaald roer voor droogvallen en geringe diepgang
- Krachtig zeilplan met uit de kuip bedienbare rolfok en reefsystemen
- Ruime indeling met drie hutten en twee natte cellen, inclusief een volwaardige kaartentafel
Minpunten
- Zwaardballast is te licht om de boot bij kapseizen weer rechtop te zetten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,1 buiten de gebruikelijke grens voor oceaanoversteken