Projekt i konstrukcja
Kadłub jachtu Alpa 38 jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego przez stocznię Alpa Cantieri we Włoszech, z ołowianym finkilem o zanurzeniu około pięciu stóp w zależności od obciążenia kotwicznego. Przy wyporności bliskiej 18 000 funtów i balastzie ołowianym o masie 7620 funtów, stosunek balastu do wyporności wynosi 42 procent, a stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,33 przy szerokości całkowitej wynoszącej 11 stóp i 2 cale zapewnia mu stosunkowo wąski, przemyślany kształt kadłuba. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 397 klasyfikuje go jako jacht o bardzo dużej wyporności (ultra-heavy cruiser), a wskaźnik komfortu wynoszący 36,6 sugeruje łagodną, stabilną żeglugę, którą żeglarze odbywający długie rejsy cenią wyżej niż dynamiczne przyspieszenie. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,71 oraz powierzchnia zmoczona wynosząca około 333 stóp kwadratowych dopełniają profil jachtu zbudowanego z myślą o przenoszeniu dużych ciężarów i stawianiu czoła trudnym warunkom pogodowym, a nie o wygrywaniu regat linii startowych. (1)
Takielunek i osiągi
Jej takielunek topowy zapewnia referencyjny stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 14,0, który wzrasta do 16,6 przy zastosowaniu genui 135%, a sama jednostka niesie więcej ożaglowania niż 46% podobnych jachtów. Rozmiary olinowania stałego i olinowania ruchomego są hojne jak na jacht 38-stopowy: fały grota, genui i spinakera mają długość nieco ponad 101 stóp przy średnicy pół cala, natomiast długości szotów osiągają 93 stopy dla szotu grota i 37 stóp dla szotu genui – wszystko to zaprojektowane z myślą o bezpiecznym przenoszeniu obciążeń, a nie minimalnej masie. Obliczona maksymalna prędkość wynosi około 6,3 węzła przy teoretycznej prędkości kadłubowej dla wypornościowej wynoszącej 7,0 węzła, a wskaźnik zanurzenia wynoszący około 1063 funtów na cal oznacza, że jacht ma dużą masę i powoli zmienia trym wraz z dodawaniem sprzętu. To parametry jachtu, który przedkłada stabilność i ładowność nad czystą przyspieszenie. (1)
Warunki mieszkalne i układ wnętrza
Przy długości całkowitej nieco ponad 37 stóp, linii wodnej wynoszącej 27 stóp i 3 cale oraz szerokości 11 stóp i 2 cale, Alpa 38 oferuje przemyślaną platformę, której pojemność jest ograniczona przez dużą wyporność jachtu turystycznego, a nie przez wydłużony współczesny plan kadłuba. Kupujący zainteresowani układem wnętrza powinni dokonać oględzin poszczególnych jednostek.
Werdykt
Alpa 38 to jacht żaglowy turystyczny o dużej wyporności zaprojektowany przez biuro Sparkman & Stephens, zbudowany przez stocznię Alpa Cantieri z laminatu poliestrowo-szklanego. Wyposażony jest w ołowiany finkil oraz takielunek topowy o rozmiarach znacznie większych niż przeciętnie na tę długość kadłuba. Jego parametry opisują stabilny, wygodny jacht oceaniczny, a nie szybki jacht regatowy.
Zalety
- Ciężki kadłub wypornościowy (stosunek wyporności do długości 397) z 42-procentowym stosunkiem balastu zapewniający stabilność pełnomorską
- Przestronny takielunek topowy o powierzchni żagli większej niż u 46 procent podobnych jachtów
- Ołowiany finkil o zanurzeniu około pięciu stóp, praktyczny dla większości marin
- Przyjazny dla załogi profil zachowania na fali (wskaźnik komfortu 36,6)
Wady
- Skromna obliczona prędkość maksymalna (6,3 węzła) w porównaniu do teoretycznej prędkości kadłubowej wynoszącej 7,0 węzła
- Brak podania okresu produkcji i całkowitej liczby wyprodukowanych kadłubów
