Design a konstrukce
Trup plachetnice Alpa 38 je z laminátu, postavený loděnicí Alpa Cantieri v Itálii, s olověným ploutvovým kýlem s ponorem přibližně pět stop v závislosti na zatížení kotvy. Při hmotnosti prázdné lodi téměř 18 000 liber a olověné zátěži 7 620 liber činí poměr zátěže k výtlaku 42 procent. Poměr délky k šířce (L/B) 3,33 při šířce 11 stop a 2 palce dává lodi relativně úzký, účelný tvar trupu. Poměr výtlaku k délce (D/L) 397 řadí loď mezi extrémně těžké cruisery a její koeficient komfortu 36,6 naznačuje klidný, stabilní pohyb, který jachtaři na dlouhých plavbách oceňují více než živé tempo. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,71 a smáčená plocha trupu blížící se 333 stopám čtverečním doplňují profil lodi postavené tak, aby unesla zatížení a odolala nepříznivému počasí, spíše než aby vyhrávala v rychlosti. (1)
Oplachtění a výkon
Její vrcholové oplachtění přináší referenční poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,0, který se s 135% genovou zvýší na 16,6, a loď nese více takeláže než 46 % podobných plachetnic. Rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou na třicetiosm stop velkorysé: výtahy hlavní plachty, genovy a spinakru mají každý délku těsně přes 101 stop s průměrem půl palce, zatímco délky otěží dosahují 93 stop u hlavních otěží a 37 stop u genovy, přičemž vše je dimenzováno pro bezpečné zatížení spíše než pro minimální hmotnost. Vypočtená maximální rychlost je kolem 6,3 uzlu oproti teoretické teoretické teoretické rychlosti trupu 7,0 uzlu a koeficient ponoru (immersion rate) přibližně 1 063 liber na palec znamená, že loď sedí těžce na vodě a mění svůj trim pomalu při přidání vybavení. To jsou parametry lodi, která upřednostňuje stabilitu a nosnost před čistou akcelerací. (1)
Ubytování a dispozice
S celkovou délkou (LOA) přesahující pouhých 37 stop, délkou na vodorysce 27 stop a 3 palce a šířkou 11 stop a 2 palce poskytuje Alpa 38 vyváženou platformu, jejíž objem je určován spíše vysokým výtlakem těžkého cruiseru než protaženým moderním konstrukčním plánem. Zájemci o uspořádání interiéru by měli provést prohlídku konkrétní lodi.
Verdikt
Alpa 38 je cruiser s vysokým výtlakem od projektanta Sparkman & Stephens, postavený loděnicí Alpa Cantieri z laminátu s olověným ploutvovým kýlem a vrcholovou takeláží velikosti na svou délku velmi štědře dimenzovanou. Její parametry popisují spíše stabilní, pohodlnou loď pro oceánskou plavbu než rychlý závodní speciál.
Klady
- Těžký výtlakový trup (koeficient výtlaku/DL 397) s poměrem zátěže k výtlaku 42 % pro stabilitu na otevřeném moři
- Velkorysé vrcholové oplachtění s větší plochou plachet než u 46 % podobných lodí
- Olověný ploutvový kýl s ponorem přibližně 1,5 metru, praktický pro většinu marin
- Na komfort zaměřený profil chování na vlnách (koeficient komfortu 36,6)
Zápory
- Skromná vypočtená maximální rychlost (6,3 uzlu) ve srovnání s teoretickou rychlostí trupu 7,0 uzlu
- Doba výroby a celkový počet vyrobených trupů nejsou uvedeny
