设计与建造
Alpa 38 的船体为玻璃钢材质，由意大利的 Alpa Cantieri 建造，配有铅制鳍龙骨，吃水深度根据锚载不同约为 5 英尺。其排水量接近 18,000 磅，配重为 7,620 磅铅压舱，压舱比高达 42%，而 11 英尺 2 英寸船宽对应的 3.33 船长-船宽比 (L/B) 则赋予了它相对狭窄且实用的船体线型。397 的排水量-长度比 (D/L) 将其归类为超重型巡航帆船，其 36.6 的舒适度比表明，比起活泼的速度，它更具备长途航行水手所看重的平稳、沉稳的运动姿态。1.71 的翻覆筛查比和近 333 平方英尺的水线面积，共同勾勒出一艘专为承载重物和抵御恶劣天气而建，而非为了争夺线报荣誉的船只形象。 (1)
帆装与性能
她的桅顶帆装具有 14.0 的参考帆面积-排水量比 (SA/D)，在挂上 135% 热那亚帆时升至 16.6，其帆装面积超过了 46% 同类帆船的锚泊状态。对于一艘 38 英尺的船来说，其静索和动索尺寸相当充裕：主帆、热那亚帆和球帆的升降索直径均为半英寸，长度均略超 101 英尺，而主帆缭绳和热那亚帆缭绳的长度分别达到 93 英尺和 37 英尺，所有尺寸都是为了承受安全载荷，而非追求极轻重量。计算得出的最大速度约为 6.3 节，而理论上的排水型船体速度为 7.0 节，且约 1,063 磅/英寸的浸水率意味着她吃水较深，随着增加装备，其配平变化缓慢。这些数据表明，这艘船更看重稳性和载重能力，而不是纯粹的加速度。 (1)
舱内布局与住宿
Alpa 38 的船体总长（LOA）略超 37 英尺，水线长 (LWL) 为 27 英尺 3 英寸，型宽为 11 英尺 2 英寸。它提供了一个尺寸适中的平台，其空间容量是由其重型巡航帆船的排水量决定的，而不是由现代拉长的船体线型决定的。对布局感兴趣的买家应亲自检验每艘船只的具体情况。
总结
Alpa 38 是一款由 Alpa Cantieri 建造的 Sparkman & Stephens 设计的重排水量巡航帆船，采用玻璃钢材质，配有铅制鳍龙骨，桅顶帆装尺寸相对于其长度而言较为宽敞。其参数数据表明，它是一款稳定、舒适的远洋船只，而非快速的竞赛帆船。
优点
- 重排水量船体（排水量-长度比 D/L 为 397），压舱比高达 42%，具有出色的离岸稳性
- 宽敞的桅顶帆装，帆面积超过 46% 的同类船只
- 铅制鳍龙骨吃水约 5 英尺，非常适合大多数码头停泊
- 舒适导向的运动性能曲线（舒适度比 36.6）
缺点
- 计算出的理论最高速度（6.3 节）低于 7.0 节的理论船体速度
- 生产跨度及总船体数量未作说明
