Ontwerp en constructie
Crealock nam de beproefde lange kiel en zware waterverplaatsingsformule van de Westsail 32 over en voegde een spitsgat toe, terwijl de nieuwe romp meer volheid in de achtersecties kreeg dan de 32 met dubbele spits. Het resultaat is een schip van 42 voet 11 inch op een waterlijnlengte van 33 voet 4 inch, met 11.000 pond aan ballast binnen een totale waterverplaatsing van 31.500 pond en een diepgang van 5 voet 8 inch. De romp zelf is in twee delen gebouwd, waarbij elk halve deel bestaat uit 12 handopgelegde lagen polyester roving en mat die met lijm zijn verlijmd. De verbinding tussen romp en dek maakt gebruik van een twee-inch flens die in de zeeglijn is meegegoten. Het dek is voorzien van een multiplex kern van een halve inch dikte, en het dek en de romp ondergaan een cureerproces van een maand, waarna eventuele gebreken aan het licht zouden komen. De drie delen van de loden ballast werden gegoten, ingekit met een mengsel van lijm en asbest en vervolgens bedekt met glasvezel. Een jaar na de 42 werd de Westsail 43 gelanceerd vanuit dezelfde rompmallen, geconfigureerd als een variant met achterkuip. (1)
Tuigage en bediening
Zowel een kits- als kottertuig werd aangeboden, waarbij de kotter de meest voorkomende configuratie was. De kotter draagt 961 vierkante voet zeiloppervlak en heeft een doorvaarthoogte van 60 voet, terwijl de kits 1.081 vierkante voet zeiloppervlak biedt onder een doorvaarthoogte van 57 voet 4 inch. De kits-tuigage biedt een grote variëteit aan zeilcombinaties en maakt het zeilen met een kleine bemanning een fluitje van een cent, iets wat bijzonder gewaardeerd zal worden door bemanningen die met minimale handen zeilen. Een binnenste voorstagzeil is op een clubvoet getrimd. Onderweg is de boot levendig, zeewaardig en stabiel, en is hij met beide tuigages gemakkelijk te trimmen en te balanceren in alle weersomstandigheden. (1)
Accommodatie
De Westsail 42 is als middenkuipboot ontworpen met het oog op langdurig wonen aan boord tijdens lange reizen en biedt veel opbergruimte benedendeks. Het volume onder dek weerspiegelt dat doel: met een achtersteven die voller is dan die van de 32 biedt de romp de opbergruimte die een toerzeilersstel nodig heeft voor langere reizen in plaats van weekendtochten langs de kust.
Eigendom en erfgoed
Westsail Corporation ging in 1977 failliet, een slachtoffer van een slechte economie en conventionele bedrijfsvoering, maar het merk werd gered en bleef bestaan als Westsail International tot 1979. Jomarco, een jachtwerf in Santa Ana, Californië, kocht de mallen voor de 42 en 43 en zette een kleine productieserie voort; Westsail produceerde rompen 1 tot en met 116 tussen 1974 en 1979, en Jomarco voltooide rompen 117 tot en met 119. De boten zijn uitgerust met een Perkins 4-236 85 pk dieselmotor als hulpmotor. Walter Cronkite, de nieuwslezer, kocht een Westsail 42 voor zichzelf, wat een maatstaf is voor de status van het model onder toenmalige kopers.
Het oordeel
De Westsail 42 is een doelgericht gebouwde oceaanzeiler uit het hoogtepunt van het Westsail-tijdperk, ontworpen zonder compromissen door een ontwerper die de vrije hand had. De handopgelegde romp met twee secties, de ingegoten loden ballast en de maandlange droogtijd weerspiegelen een serieuze benadering van de structurele integriteit, terwijl de indeling met middenkuip geschikt is voor wonen aan boord en de royale opbergruimte perfect is voor lange reizen. De beschikbaarheid van een kits- of kottertuig, waarbij de kits het zeilen met een kleine bemanning vergemakkelijkt, vergroot de aantrekkingskracht.
Pluspunten
- Door Crealock ontworpen lange kiel voor oceaanreizen met spitsgat en bredere achtersecties dan de 32
- Tweedelige handopgelegde polyester romp met gegoten romp-dekverbinding en loden ballast gegoten in drie ingegoten delen
- Interieur met middenkuip geschikt voor wonen aan boord met veel opbergruimte benedendeks
- Optioneel kotter- of kits-tuigage; kits vereenvoudigt het zeilen met een kleine bemanning
- Stabil, gemakkelijk te trimmen en zeewaardig onder zeil
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en gematigd zeiloppervlak zijn beter geschikt voor lange reizen dan voor snelheid
- Verkocht als bouwpakket evenals als afgebouwde boot, waardoor de afbouwkwaliteit per romp varieert
- Productie verdeeld tussen Westsail en Jomarco gedurende de jaren 70
