Ontwerp en constructie
Het ontwerp uit de jaren zeventig van Jerry Cartwright combineert een massieve polyester romp met een massief polyester dek; beide zijn eenvoudige laminaten in plaats van sandwichconstructies. De lange kiel en het aangehangen roer geven de 42 een koersvastheid die bij een toerzeiler past, terwijl de diepgang van 5,5 voet — variërend van 1,68 tot 1,78 meter afhankelijk van de belading — haar binnen handbereik van de meeste jachthavens houdt, ondanks de grote romp. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 321 plaatst haar stevig onder de zware toerjachten, en de immersiedruk van ongeveer 235 kg/cm (1.320 lbs/inch) laat zien hoe koppig ze zich gedraagt wanneer ze beladen is voor een lange reis. (1)
Tuigage en handling
De Cartwright 42 is gebouwd met een kottertuig, een verstandige keuze voor een boot met deze waterverplaatsing en een tuigage waarmee een wachtmeester het zeil stapsgewijs kan reven zonder dat de boot in zeegang naar voren loopt. De staand en lopend want is gemaakt op maat van de krachten: de schoten van de fok en genua lopen over ongeveer 12,8 meter met een diameter van 14 mm, de grootschoot is een 32 meter lange lijn van 14 mm, en de spinnakerschoten zijn 28,2 meter lang met dezelfde ankerlijn van 14 mm. Onder de waterlijn zorgt een nat oppervlak van ongeveer 39 vierkante meter (419 vierkante voet) voor de koersvastheid en het comfort van een volwaardige toerzeiler, ten koste van wat acceleratie. De theoretische maximale rompsnelheid bedraagt 7,6 knopen, en de kapseiscoëfficiënt van 1,65 in combinatie met een comfortindex van 38,3 beschrijven een schip dat is ontworpen om haar bemanning in ruw water stabiel te houden, in plaats van om wedstrijden te winnen. (1)
Accommodatie en vaareigenschappen
Wat de ontwerphistorie van de Cartwright 42 ons biedt, is een beeld van volume en stabiliteit in plaats van een kamerdoorloop. De waterlijnlengte van 32 voet en de waterverplaatsing van een zware toerzeiler ondersteunen de tankcapaciteit en opbergruimte voor langdurige onafhankelijkheid: de bekende specificaties vermelden 90 gallon diesel en 300 gallon water, cijfers die overeenkomen met de diepgang van de boot en de beladingsafhankelijke diepgang. Een comfortverhouding in de hoge 30 is het soort getal dat op een romp van 23.500 pond vertaalt in een rustig gedrag op zee dat lichtere boten simpelweg niet kunnen evenaren.
Het oordeel
De Cartwright 42 is een tijdsgereide zware toerzeiler: een ontwerp van Jerry Cartwright uit het midden van de jaren zeventig met een massieve polyester romp, lange kiel en kottertuigage die rekening houdt met het maken van zeereizen in plaats van snelheid. Haar cijfers — een kapseiscoëfficiënt van 1,65, een comfortverhouding van 38,3 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 321 — beschrijven een boot die is ontworpen voor stabiliteit, niet voor sportiviteit.
Pluspunten
- Massief polyester romp en dek, geen kern die kan aantasten
- Grote toerproporties met een comfortverhouding van 38,3 voor stabiliteit op zee
- Kottertuigage geschikt voor het snel verkleinen van het zeil met een kleine bemanning
- Gematigde diepgang van 5,5 voet houdt haar in de meeste jachthavens binnen
Minpunten
- De natte oppervlakte van 39 m² beperkt de acceleratie bij licht weer
- De rompsnelheid van 7,6 knopen beperkt het tempo op de motor of onder zeil
- De lay-out met lange kiel en vasthangend roer is minder manoeuvreerbaar dan een configuratie met vinkiel en skeg
