Ontwerp en constructie
De romp van de 950 is van massief polyester en de vinkiel is van ijzer — een eenvoudige combinatie voor die tijd die het onderwaterschip strak houdt. Haar breedte van iets meer dan 10 voet geeft een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,04, wat duidt op een relatief smal profiel dat zeewaardigheid verkiest boven een maximale kooibreedte. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 322 vierkante voet. Deze waarde voor het natte oppervlak, gecombineerd met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 201, plaatst haar stevig in de categorie van lichte toerzeilers/racers in plaats van zware blauwwaterjachten. De diepgang over het hele oppervlak van ongeveer 1.112 pond per inch betekent dat ze voorspelbaar belast: elke extra kist aan uitrusting verlaagt de waterlijn op een meetbare, lineaire manier. De diepgang van de vinkiel varieert afhankelijk van de belading tussen de 5,18 en 5,48 voet, waardoor ze zonder hijsinstallatie binnen de meeste limieten van jachthavens blijft.
Tuigage en bediening
De Trapper 950 is gebouwd met een fractionele tuigage en de specificaties van de regellijnen zijn nog goed te achterhalen. De fok- en genuaschoten worden beide geschat op 31,2 voet met een diameter van 1/2 inch, de grootschoot loopt naar schatting 77,9 voet en de spinnakerschoten op 68,6 voet, eveneens met een 1/2 inch ankerlijn. Deze lengtes vertellen de koper iets praktisch over de geometrie van de kuip en de bereikbaarheid van de lieren: een 77-voets grootschoot impliceert een lange overloop of een naar achteren geleid systeem dat geschikt is voor een giek van 31 voet, en de uniforme afmeting van 12 mm wijst op een licht belast, gemakkelijk te pakken controleapparaat in plaats van zwaar weerbeslag. De combinatie van vinkiel en vrijhangend roer, samen met de smalle breedte, doet vermoeden dat de boot snel reageert op het roer — wat past bij haar wedstrijdbare oorsprong. (1)
Het oordeel
De Trapper 950 is een door Humphreys ontworpen evolutie van een halftonner, gebouwd in massief polyester met een ijzeren vinkiel en een fractionele tuigage. Haar lichte waterverplaatsing, gematigde natte oppervlakte en voorspelbare diepgang maken haar tot een eenvoudige kusttoerzeiler met wedstrijdambities, waarvan de cijfers gemakkelijk te hanteren zijn. De beschikbare registratie beschrijft echter meer de buitenkant en de constructieve details dan de interieurindeling.
Pluspunten
- Ontwerp van Robert Humphreys met racelijnage van de Mistral 31
- Massieve polyester romp met ijzeren vinkiel
- Diepgang onder de 5,5 voet houdt haar in de meeste jachthavens binnen bereik
- Voorspelbare diepgang van 1.112 lb/inch
Minpunten
- Interieurindelingen niet gedocumenteerd in beschikbare bronnen
- Alternatieve kielversies vermeld maar niet gespecificeerd
