Ontwerp en constructie
Rock tekende de Tradewind 33 na het ondervragen van ongeveer 20 zeilvrienden over wat zij wilden in een oceaanzeiler. Het resultaat is een romp met een spiegel met achteroversnijding en een geleidelijk hellende zeeglijn die het oog plezier doet zonder te vertrouwen op mode. De constructie is robuust: een massieve ingegoten kiel en een roer aan de kiel, waarbij de romp is gebouwd van zwaar, handopgelegd glasvezelversterkt polyester met een ingegoten loden ballastkiel. Sommige boten werden in de jaren 70 door hun eigenaren afgebouwd uit bouwpakketten of als kale romp met dek, waardoor de kwaliteit en staat van individuele boten sterk kunnen variëren, afhankelijk van wie de afwerking heeft gedaan. Originele boten hadden een vrijwel halfronde spiegelachterzijde; latere gemodificeerde exemplaren zoals de Sea Walker hebben een rechte spiegelachterzijde die overgaat in de kielvoet om het roergebied laag bij de grond te vergroten, vergelijkbaar met de latere Tradewind 35.
Tuigage en vaargedrag
De Tradewind 33 beloont geduld en doorzettingsvermogen onder zeil. Ze is niet de snelste boot op het water, maar haar stabiliteit en koersvastheid maken haar een uitstekende keuze voor zeilers die comfort en veiligheid belangrijker vinden dan pure snelheid. Testzeilers merkten dat ze met een rustige wind van 4 knopen en een schijnbare wind van 10–12 knopen rond de 35 graden aan de wind loefde, wat steeg tot 4,5 knopen toen de wind uitkwam tot 14–18 knopen. Op ruime koersen hield ze net onder de 5 knopen totdat de schijnbare wind achter de dwarsbalk viel. Zoals bij alle jachten met een lange kiel is haar draaicirkel niet erg klein, hoewel ze met flinke kracht en een flink overgehaalde helmstok wel op de plaats kan worden gedraaid. Een karakterfout is haar overmatige loefgierigheid, een eigenschap die bij de latere Tradewind 35 werd weggenomen door de uiteinden te verlengen en de roerkoning aan te passen. Een populaire upgrade is de toevoeging van een boegspriet, vaak in combinatie met een kottertuigage, waardoor het zeilpunt van de voorzeilen naar voren verschuift om die loefgierigheid te verminderen. Bij het achteruitvaren vertoont ze een voorspelbaar schroefeffect naar bakboord en zal ze door het windgierige effect met de spiegel recht tegen de wind in lopen zodra de windvang van de romp de schroef overmeestert. (2)
Accommodatie
Ondanks haar lengte van 33 voet voelt de Tradewind 33 benedendeks verrassend ruim aan, dankzij een gelijkvloerse leefruimte waarbij de kombuis en de kaartentafel twee kleine treden boven de salon zijn geplaatst. De salon zelf heeft geen kajuitdak en vertrouwt op twee dekluiken voor licht; de diepe romp biedt een stahoogte van 2,1 m aan het achtereinde, die naar voren afneemt tot 1,78 m. De voorste V-kooi neemt de gehele voorhut in beslag als een tweepersoonskooi van 1,87 m x 1,83 m met een vulsel, terwijl de salonbanken twee zeekooien opleveren van 1,87 m lang. Een aparte natte cel bevindt zich aan bakboord met een grote kast tegenover aan stuurboord. De kleine kombuis in L-vorm aan bakboord is uitgerust met een traliekraag voor veilig koken, en de kaartentafel aan stuurboord is meer dan een meter breed, hoewel deze geen spiegel heeft. Yachting Monthly vatte de sfeer goed samen: het interieur voelt op een manier gezellig aan die weinig moderne jachten voor elkaar krijgen, als een oude pub met een open haard — een warme uitnodiging die haar robuuste uiterlijk tegenspreekt.
Bekende problemen
Naast de inherente loefgierigheid zijn de belangrijkste aandachtspunten praktisch en niet structureel. Omdat sommige boten door eigenaren zijn afgebouwd, varieert de staat van onderhoud en is een grondige keuring essentieel. Bij de beoordeelde Sea Walker leidde waterinfiltratie ertoe dat een roer open moest worden gesneden en het natte schuim moest worden vervangen. De gasfles werd opgeborgen in een compartiment van de bakskist dat uitliep in de kuip, waar de afvoeren onder de waterlijn uitkomen — een indeling die de proefzeiler liever had gezien met buitenboordse afwatering. De wanten zijn buitenboords zonder relingrails, waardoor er weinig is om op te steunen bij het reven of het bedienen van de vallen bij de mast. De overloop-winschappen kunnen bovendien voorkomen dat de handgreep op de valstang volledig doorrolt. Veel eigenaren beschouwen de loefgierigheid echter als een acceptabele concessie voor het onberispelijke gedrag op zee.
Refits en eigendom
De Tradewind 33 nodigt uit tot doordachte upgrades. Een boegspriet en kottertuig zijn veelvoorkomende aanpassingen om het roergevoel te verbeteren. De getoonde Sea Walker is hermotoriseerd van een Bukh naar een Beta 38 pk met vaanstandschroef, heeft een boegschroef gekregen, nieuw staand en lopend want, zonnepanelen, een windgenerator en AIS. Toegang tot de motor vereist het demonteren van de kajuittrap en de panelen van de motorbox, maar biedt daarna uitstekende bereikbaarheid van alle kanten. Martin Tennant, die sinds 2022 eigenaar is van de Sea Walker en haar zijn 'eigen boot voor altijd' noemt, merkt op dat ze alles goed doet, behalve achteruitvaren — een eigenaardigheid die hij accepteert vanwege haar rustige gedrag op zee.
Het oordeel
De Tradewind 33 is een ontwerp van 50 jaar oud dat nog steeds gewild is omdat ze op zee stabiel, solide en eenmaal op gang heel veeleisend is, dag en nacht doorloopt met weinig aandacht. Ze wordt het beste beoordeeld op open zee dan wel in een jachthaven, waar haar trage tempo en onhandige achteruitversnelling eerder als gebreken dan als karakter worden gezien.
Pluspunten
- Bewezen oceaanwaardige bouwkwaliteit met ingegoten lange kiel en roer aan de kiel
- Diepe, veilige kuip en verrassend ruim gesplitst interieur voor 33 voet
- Stabiel, koersvast en zeker vaargedrag dat robuuster aanvoelt dan de bemanning
- Gemakkelijk upgradable naar kottertuig met boegspriet om loefgierigheid te temmen
Minpunten
- Aangeboren loefgierigheid, vooral in vergelijking met de latere Tradewind 35
- Onhandige achteruitgang door schroefeffect en neiging om uit het roer te lopen
- Variabele bouwkwaliteit tussen door eigenaren afgebouwde kits en romp-en-dek boten
- Vrijwel geen maststeun en vuil op de beschermdraad van de lier in de kuip bij sommige exemplaren
