Hans Christian 33 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De Hans Christian 33 is een monohull met een massieve polyester romp die is opgebouwd uit een mix van glasvezelmat en polyesterhars. De dekken zijn geconstrueerd als een composiet van multiplex met binnenzijde en buitenzijde van glasvezel en teakhouten overlagen, terwijl de kuip, de dekken en het kajuitdak volledig zijn afgewerkt met teak. De secundaire verlijming van de structurele onderdelen is over het algemeen goed uitgevoerd. De ballast bestaat uit ijzer dat is ingegoten in de polyester kielkoker, gemeld op 6.800 pond, en de gespecificeerde waterverplaatsing is 18.500 pond — hoewel de meeste boten op de weegschaal bij de trailer lichter wegen dan 20.000 pond. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) ruim boven de 300 en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding onder de 16 is de 33 een zware toerzeiler met behoudend getuigd zeil dat wat wind nodig heeft om optimaal te presteren. (1)

Tuigage en dekindeling

De 33 is een kottergetuigde boot met een Bermudische tuigage, waarbij de schoot- en valwinden op de kuiprand en op de mast zijn geplaatst. De veiligheids- en zeewaardige details zijn robuust: er zijn stevige dolboorden langs de gangboorden en voordekken, zeer dikke dubbele zeerelingen ruim boven het kniebeen van een gemiddeld persoon, en handgrepen die over de volledige lengte van het kajuitdak lopen. Een lange kiel en een roer aan de kiel onderstrepen het traditionele blauwwater-ontwerp.

Accommodatie

Benedendeks is het meest opvallende element het uitgebreide teakhouten interieur. De indeling is onconventioneel — een tweepersoons Pullman-kooi achter aan stuurboord en een andere voorin aan bakboord, met een natte cel helemaal voorin in de boeg die is voorzien van een hangkast en douche. De kombuis bevindt zich aan bakboord bij de voet van de kajuittrap, net achter de dinette; hij is klein maar efficiënt en is uitgerust met een cardanisch driepits kooktoestel en een koelbox. De tafel in de dinette is niet te ombouwen tot slaapplaats, maar de bank aan stuurboord wel, wat slaapplaats biedt aan vijf personen. De opbergruimte overtreft wat de meeste boten van deze omvang bieden. Ventilatie komt voor via drie paren dorade-ventilatoren, twee luiken en zes openslaande bronzen patrijspoorten. De kuip zelf is erg klein en biedt comfortabel plaats aan maximaal twee personen voor langere tijd.

Bekende problemen

Een zekere mate van osmoseblaasjes onder de waterlijn komt vaak voor bij deze rompen. Sommige teakhouten afwerkvlakken zijn niet goed gekit, waardoor er vocht en eventuele delaminatie van het dekcomposiet kan worden aangetroffen. De toegang tot de motor is redelijk, maar betekent meestal dat eerst een overvolle bakskist in de bakboordkuip moet worden leeggehaald. (1)

Eigendom en systemen

De hulpmotorisatie bestond uit diverse dieselmotoren met een vermogen van 24 tot 35 pk, waarbij onder de installaties een Yanmar-diesel wordt genoemd met een 3:1 reductie die een grote schroef aandreef. Er is voorzien in zowel een generator als airconditioning. De kombuis en het ventilatiesysteem wijzen op een boot die is ingericht voor langere tochten in plaats van weekendwedstrijden.

Het oordeel

De Hans Christian 33 is een zwaar gebouwde traditionele toerzeiler met een doordacht, zij het onconventioneel interieur en een zeewaardig dekplan. Ze is geen lichtgewicht prestatieboot en heeft wind nodig om haar beste beentje te vertonen, maar haar constructie en indeling zijn uitstekend geschikt voor lange reizen.

Pluspunten