Tradewind 33 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Tradewind 33 betekent dat u serieus moet kijken naar een ontwerp van John Rock uit de periode 1975–1982, gebouwd door de werf of als door eigenaren afgebouwde bouwpakketten of als kale rompen en dekken. Deze oceaanzeilers met lange kiel hebben een uitstekende reputatie wat betreft sterkte en zeewaardigheid. De boten die te koop komen zijn doorgaans schepen waarvan de eigenaren het betrouwbare zeegedrag belangrijker vonden dan snelheid. Omdat sommige boten door amateurs zijn afgebouwd, is het belangrijkste taak voor de koper het beoordelen van de afbouwkwaliteit van de individuele boot, in plaats van te veronderstellen dat er sprake is van één uniforme standaard.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Benedendeks behoudt de Tradewind 33 een gelijkvloerse indeling met een verschil in hoogte: de salon ligt laag met de kombuis en kaartentafel twee treden hoger. De salon heeft geen kajuitdak, waardoor het licht binnenkomt via twee luiken in het plafond, en de stahoogte varieert van 2,1 m achterin tot 1,78 m voorin. De voorhut wordt een grote tweepersoonskooi met een tussenwand, en de salonbanken kunnen worden omgebouwd tot zeekooien. Een aparte natte cel bevindt zich aan bakboord met een grote stuurboordskist. De kuip is diep en veilig, maar krap met vier personen aan boord; de teakhouten vlonder is vaak opgetild voor meer comfort. Zowel de watertanks als de brandstoftanks bevinden zich onder de vlonder, en een enorme achterruimte (lazarette) biedt extra opbergruimte.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Gebruikte Tradewind 33s zijn vaak standaard uitgerust met een kaartplotter, zonnepanelen, bimini, radar, stuurautomaat, EPIRB en een reddingvlot. Een frequente upgrade door eigenaren is een dieselkachel voor warmte, terwijl teakhouten dekken minder vaak voorkomen. Op goed gerefitte boten vindt u wellicht een Beta-motor die de originele Bukh vervangt, een boegschroef en een vaanstandschroef voor betere controle vooruit en achteruit. De energie- en navigatiepanelen zijn het belangrijkst: zonnepanelen en een windgenerator ondersteunen het varen op eigen kracht, en AIS met een kaartplotter vormt de basis van de navigatieapparatuur. Verhittings- en beschermingszeilen zoals een bimini verbeteren het leven in de kuip, maar de oceaanwaardigheid van de boot ligt bij de tuigage en de landtouwen — een elektrische ankerlier met ketting naar een bakskist en degelijke rolankers in de boeg zijn doorslaggevende zaken bij de aankoop.
Wat te inspecteren
De bekende problemen zijn praktisch van aard en verdienen een grondige blik. Omdat sommige boten door eigenaren uit bouwpakketten zijn gebouwd, variëren de afwerking en de constructieve afbouw, dus inspecteer de romp-dekverbinding en het interieurtimmerwerk zorgvuldig. Controleer elk roer op vroegere waterinfiltratie: bij één boot was het roer doorgesneden en vervangen door nat schuim. Let op hoe de gasfles is opgeborgen — een compartiment van de bakskist dat afwatert naar de kuip met afvoeren onder de waterlijn is een zwakte; kies liever voor buitenboord afwatering. Met de wanten buitenboords en zonder hekken is er weinig om je aan vast te houden bij de mast, en lieren op de kuiprand kunnen het beschermdraad blokkeren door een volledige draai van het handvat. Controleer de motorbereikbaarheid: deze vereist dat de kajuittrap en de panelen van de motorbox worden verwijderd, hoewel de motor daarna wel goed toegankelijk is. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Tradewind 33s verschijnen meestal in het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Nederland. Voor een koper is de controlelijst kort en duidelijk: controleer de bouwwijze (fabriek of zelfbouwset), inspecteer het roer op waterinfiltratie, controleer of de afvoeren van de gascilinder naar buiten lopen, beoordeel de maststeun voor veilig reven en test de bediening achteruit op schroefeffect. Accepteer de loefgierigheid als onderdeel van het karakter, en kies een boot waarvan de refit-geschiedenis wijst op doordachte upgrades in plaats van achterstallig onderhoud.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Tradewind 33. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 7 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 1 | € 45.000 | — |
| dec 25 | 1 | € 34.924 | -22.4% |
| mrt 26 | 1 | € 34.924 | 0.0% |
| apr 26 | 2 | € 39.962 | +14.4% |
| mei 26 | 1 | € 49.500 | +23.9% |
| jul 26 | 1 | € 34.924 | -29.4% |
| aug 26 | 1 | € 35.059 | +0.4% |
Waar ze vermeld staan
Tradewind 33 advertenties beslaan 2 landen. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 5 advertenties (62.5%), gevolgd door Ierland.
Uitsplitsing per Land
8 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigd Koninkrijk | € 34.924 | 5 | 2 | 62.5% |
| Ierland | € 45.000 | 3 | 0 | 37.5% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
6 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 61.180 | 21 | 3 |
| Hans Christian 33 | 32.75' | $ 122.500 | 14 | 3 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24.500 | 13 | 2 |
| Cape Dory 33 | 33.04' | $ 31.750 | 10 | 2 |
| Tradewind 33Je bent hier | — | $ 40.794 | 8 | 2 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8.500 | 3 | 2 |