Ontwerp en constructie
Nautor bouwde de Swan 41 grotendeels van polyester met houten afwerking, een massief laminaat in plaats van een sandwichconstructie, met een vaste, naar achteren hellende vinkiel en een roer aan skeg achterin. De romp heeft een hellende voorsteven en een verhoogd achterschip met een negatieve spiegel, een profiel dat eerder functioneel dan decoratief oogt. Met een lengte over alles van iets meer dan 41 voet en een waterlijnlengte van 30 voet 25 inch weegt de boot 23.800 pond en draagt hij 9.700 pond aan loden ballast, wat een ballast-verplaatsingsverhouding van 40,76 procent oplevert. Dit geeft haar een stabiel, zeewaardig karakter zonder dat ze traag wordt. De breedte van 11 voet 11 inch en de diepgang van 6 voet 9 inch plaatsen haar stevig in de klassieke Sparkman & Stephens-toerjachttraditie. De kapseiscoëfficiënt van 1,66 en de comfortverhouding van 40,41 weerspiegelen een romp die is ontworpen om een bemanning op zee veiligheid te bieden.
Tuigage en bediening
De Swan 41 is een masttop-sloopgetuigde boot met een bermuda-tuigage, met een zeiloppervlak van 793 vierkante voet wat leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,33 — genoeg zeil om haar in een bries op gang te houden zonder dat er een grote bemanning nodig is. De besturing geschiedt via een stuurwiel op het roer aan skeg, wat zorgt voor voorspelbare controle bij helling. Op de handicap-schaal heeft ze een PHRF van 102 tot 114, een bereik dat haar plaatst onder respectabele prestaties van deze lengte en periode, zonder te suggereren dat ze gebouwd is om wedstrijden rond de boeien te winnen. De Ostar-uitvoering uit 1976 liet de blauwwaterintentie van het ontwerp zien in een tijd waarin een solo-oversteek van de Atlantische Oceaan nog steeds een serieuze onderneming was. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Swan 41 slaapplaatsen voor acht personen. Een tweepersoons V-kooi neemt de boegkajuit in beslag, terwijl de salon twee rechte bankkooien en twee zeekooien herbergt. Twee achterhutten bieden elk een eenpersoonskooi, een indeling waarmee een gezin of een zeilcrew zich kan uitspreiden zonder elkaar te storen. De kombuis bevindt zich aan bakboord, net voor de kajuittrap, en is L-vormig, uitgerust met een driepits kookplaat, een ijskist en een spoelbak — een praktische werkhoek dicht bij de kuip. Daartegenover, aan stuurboord, bevindt zich de kaartentafel, met het toilet achter de kajuittrap aan dezelfde kant, tegenover de kombuis. Deze indeling houdt de natte en droge functies gescheiden over de hartlijn van de boot.
Het oordeel
De Swan 41 is een in beperkte oplage gebouwde Sparkman & Stephens toerzeiler die een massieve polyester romp combineert met een echt zeewaardige indeling en een respectabele snelheid voor haar lengte. Met slechts 61 gebouwde boten in een periode van vier jaar is hij een relatief zeldzame verschijning, maar de Ostar-afkomst van het ontwerp en het doordachte interieur maken hem een zeer geschikte kandidaat voor serieus toervaren.
Pluspunten
- Solide polyesterconstructie met loden geballaste vinkiel en roer aan skeg voor uitstekende stabiliteit
- Indeling met acht slaapplaatsen en een aparte kombuis met toilet voor comfortabel wonen aan boord
- Bewezen blauwwaterbestendigheid dankzij deelname aan de Ostar in 1976
Minpunten
- Korte productieperiode beperkt de beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Details over de interieurindeling buiten het aantal kooien zijn schaars gedocumenteerd
