Ontwerp en constructie
De romp is van handopgelegd polyester met een massief laminaat, terwijl het dek en de kuip alleen waar nodig zijn voorzien van een sandwichconstructie. Het standaard kielmateriaal is gietijzer, hoewel er ook een loden versie van de vinkiel kon worden besteld. Een vrijhangend roer leidt de roerdruk naar achteren. Met een ballast-verplaatsingsverhouding van ongeveer 39 procent en een PHRF-gemiddelde van 168 (variërend van 159 tot 182) bevindt het platform zich stevig in de categorie van de cruiser-racers, in plaats van in het veld van de ultralichte wedstrijdboten. De bedoeling van Cuthbertson was snelheid op lange reizen combineren met wedstrijdkwaliteiten voor clubwedstrijden, niet het surfgedrag van een surfbord.
Tuigage en bediening
Het royale toptuig zorgt voor voldoende vermogen, en de mast is op het dek geplaatst met een wat volumineuze maar effectieve mastvoet (tabernakel) voor eenvoudig strijken. Alle vallen zijn naar achteren geleid op de kajuitopbouw naar de lieren, en Tanzer leverde twee lierwagens op beide genuarails voor strakke leidingen naar de lieren op de kuiprand, met zelfkerende lieren als standaard. De grootschoot-overloop bevindt zich op de brugdek achter de kajuittrap, en de schoot kan verder naar achteren worden overgezet naar een schotleuning op de kuipvloer net voor de kompasbeugel. Testzeilers merkten dat de boot goed accelereert bij lichte wind zodra de wind oploopt van vijf tot tien knopen, en dat het roer goed uitgebalanceerd en comfortabel blijft. Een eigenaar, Bob de Athe, rapporteerde dat zelfs bij zwaar weer het roer zeer goed uitgebalanceerd blijft en de boot zijn zeil goed draagt met een droge vaart. Op de motor manoeuvreerde de Yanmar tweecilinder 15 pk dieselmotor goed in vooruit, hoewel testers opmerkten dat de schakeling naar achteruit erg traag was — Eric Spencer van de werf zei dat het bedrijf nadacht over een grotere standaard schroef. (1)
Accommodatie
Benedendeks noemden de testers de kajuit de ruimste en meest uitnodigende van alle jachten in deze lengteklasse die ze hadden gezien. De indeling heeft een tweepersoons hoekkooi aan bakboord met een bescheiden kaartentafel bij het hoofdeinde en de kombuis aan stuurboord; de salon heeft een L-vormige bank aan bakboord en een korte bank ter grootte van een loveseat aan stuurboord, met een op de vloer geplaatste tafel in arborite met houtnerf. De hoekkooi kan snel worden opgebouwd zonder acrobatiek en vermijdt het probleem van een te laag plafond omdat hij niet onder de kuipvloer doorloopt, hoewel hij wat te smal is voor twee volwassenen. Voorin is de V-kooi klein — niet comfortabel voor twee volwassenen. Een goed uitgevoerde natte cel bevindt zich aan bakboord voorin de salon, met deuren die zowel de salon als de voorhut tegelijkertijd afsluiten. De kombuis is uitgerust met een tweepits spirituskooktoestel, een diepe gootsteen en twee gematigde koelboxen aan weerszijden van het fornuis. Er zijn zes slaapplaatsen vermeld, met een stahoogte van 1,93 meter overal. (1)
Kuip en opbergruimte
De kuip in T-vorm overtuigde de proevers met zijn omvang en comfort, en Cuthbertson merkte op dat hij extra zorg had besteed aan de hoogte, hoeken en vlakke stand van de zit- en rugleuningen. Onder de stuurboordzitting bevindt zich een enorme bakskist met een multiplex vloer en extra opbergruimte eronder; de roergangersstoel verbergt een grote achterpiek, en kleine bakskisten in elke kuiprand bieden ruimte voor zonnebrillen of handschoenen.
Bekende problemen
Het voeteneinde van de L-vormige bank strekt dwars voor de kaartentafel en blokkeert de kajuittrap gedeeltelijk. De reactie op achteruitvaren was onder motor zeer traag; een eigenschap die de werf erkende door te overwegen de schroefgroote te vergroten.
Het oordeel
De Tanzer 31 is een goed doordachte Cuthbertson-toerzeiler met een ruime kajuit voor zijn lengte, een uitgebalanceerd roergevoel over een breed windbereik en een praktische, op het dek geplaatste tuigage. De blokkade bij de kajuittrap en de trage achteruitgang zijn reëel maar onbeduidend; de korte productieperiode van de boot beperkt de omvang van de vloot.
Pluspunten
- Ruim, goed doordacht interieur met directe toegang tot een eigen natte cel
- Uitgebalanceerd, comfortabel roergevoel bij zowel licht als zwaar weer
- Eenvoudig te strijken, op het dek geplaatste mast met volledige, naar achteren geleide controlelijnen
- Groot potentieel voor lange reizen en clubwedstrijden volgens de ontwerper
Minpunten
- De hoekkooi is te smal voor twee grote volwassenen; de V-kooi voorin is klein
- Het voetstuk van de bank blokkeert gedeeltelijk de kajuittrap
- Trage reactie van de achteruitversnelling op de motor
